低摩合成闸瓦原型（）

高摩和低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦端部间隙不大于（） 更换闸瓦时，高、低摩合成闸瓦可以互换安装使用（） 下边哪项是低摩合成闸瓦的缺点（） 高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度为（） 高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥20（） 低摩合成闸瓦剩余厚度不小于（） 高摩、低摩合成闸瓦剩余厚度段修不小于（） 高摩、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于，小于时更换（） 铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度：≥（） 高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥2错。 段修时，高摩、低摩合成闸瓦瓦剩余厚度不小于（） 低摩合成闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差不大于（） 高、低摩合成闸瓦不可以互换安装使用（） 铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥mm（） 低摩合成闸瓦的摩擦系数较小，可分通用（） 铁路货车的高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度mm（） 高摩、低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于，端部间隙不大于6mm（） 高摩、低摩合成闸瓦与闸瓦托组装厚，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于2mm，端部间隙不大于（） 同一制动梁两闸瓦厚度差高、低摩合成闸瓦均不大于（）。 段修时，低摩合成闸瓦厚度小于（）时更换新品。