DC600V空调客车209P转向架地面技术检查指导书作业步骤：车轮中下1/3圈——轴箱后壁、轴箱弹簧三面、导柱、轴箱盖、定检标记——车轮上方1/3圈、车底板、构架侧梁——车轮中下方1/3圈——轴箱后壁、轴箱弹簧两面、导柱——摇枕安全吊——横向缓冲器及挡板——摇枕吊轴、摇枕吊、摇枕弹簧、弹簧托盘——垂向油压减振器、牵引拉杆——后面反向检查（）

DC600V空调客车209P转向架地面技术检查指导书作业步骤：车轮中下1/3圈——轴箱后壁、轴箱弹簧三面、导柱、轴箱盖、定检标记——车轮上方1/3圈、车底板、构架侧梁——车轮中下方1/3圈——轴箱后壁、轴箱弹簧两面、导柱——摇枕安全吊——横向缓冲器及挡板——摇枕吊轴、摇枕吊、摇枕弹簧、弹簧托盘——垂向油压减振器、牵引拉杆——后面反向检查（） DC600V供电空调客车的仍采用DC48V电源供电（） 209P型转向架是在209T型转向架基础上改进设计的，采用了盘形制动装置和踏面清扫单元（） DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电（） DC600V供电空调客车的等重要负载由列车母线DC110V供电（） DC600V空调客车电气综合控制柜动态检查时，依次闭合空气开关（） DC600V供电空调客车采用的是中倍率蓄电池（） DC600V供电空调客车的电热器采用电源供电（） 209HS型转向架，就其在结构来说不属于209系列客车转向架（） 25T型DC600V供电客车正常供电时，DC600V电源给供电（） DC600V提速客车CW-200K型转向架橡胶堆及上盖裂纹深度不大于1mm或长度不超过mm（） DC600V提速客车车轮直径之差：同一转向架不大于mm，同一车辆不大于mm（） DC600V供电空调客车的尾灯电话插座仍采用电源供电（） DC600V空调客车单台逆变器额定输出容量为35KVA（） DC600V供电空调客车的照明、电茶炉等负载的控制电源由DC110V电源提供（） DC600V供电空调客车照明，电茶炉等负载的控制电源由DC120V电源提供（） DC600V空调客车供电系统的控制回路及车内照明采用（）电源。 DC600V空调客车电气综合控制柜理节点“电源”灯正常时常（） DC600V空调客车电气综合控制柜规定充电总电流＜75A（） DC600V供电空调客车的空调、电茶炉等三相负载采用电源供电（）