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海上拖航过程中,起拖前,因不可抗力或者其他不能归责于双方的原因致使合同不能履行的,双方均可以解除合同,()。
单选题
海上拖航过程中,起拖前,因不可抗力或者其他不能归责于双方的原因致使合同不能履行的,双方均可以解除合同,()。
A. 互相不负赔偿责任
B. 由承拖方承担责任
C. 由被拖方承担责任
D. 双方按过错承担责任
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单选题
海上拖航过程中,起拖前,因不可抗力或者其他不能归责于双方的原因致使合同不能履行的,双方均可以解除合同,()。
A.互相不负赔偿责任 B.由承拖方承担责任 C.由被拖方承担责任 D.双方按过错承担责任
答案
单选题
海上拖航过程中,因不可抗力或者其他不能归责于双方的原因致使被拖物不能拖至目的地的,承拖方在目的地的邻近地点将被拖物移交给被拖方或者其代理人的,()。
A.构成部分违约 B.不能收取费用 C.给被拖方造成损失的需要承担责任 D.除合同另有约定外,视为已经履行合同
答案
单选题
海上拖航起拖加速过程中,应:()
A.保持拖缆抬出水面,拖航速度每次增加1.5节 B.保持拖缆抬出水面,拖航速度每次增加0.5节 C.保持拖缆在水面以下,拖航速度每次增加1.5节 D.保持拖缆在水面以下,拖航速度每次增加0.5节
答案
单选题
在海上拖航过程中,承拖方或者被拖方遭受的损失,由一方的过失造成的,()。
A.双方分担责任 B.双方互不承担责任 C.有过失的一方应当负赔偿责任 D.无过失方承担补充责任
答案
单选题
海上拖航起拖时的正确操作是()
A.微速进车、缆绳绷紧、稍微加大转速 B.微速进车、缆绳受力到一定程度即停车、缆绳松弛后再用车 C.微速进车、缆绳刚一受力即停车、紧接着再用车 D.微速进车、使缆绳缓缓受力
答案
单选题
海上拖航过程中,由于()原因给被拖方带来的损失,承拖方应当负赔偿责任。
A.拖轮船长管理拖轮中的过失 B.船员在驾驶拖轮中的过失 C.引航员在导航中的故意行为造成的过失 D.拖轮在海上救助或者企图救助人命或者财产时的过失
答案
主观题
拖轮起拖,因()或者其他不能归责于承、被拖双方的原因知致使不能继续履行合同的,双方均可以解除合同。
答案
主观题
拖轮起拖,因()或者其他不能归责于承、被拖双方的原因知致使不能继续履行合同的,双方均可以解除合同
答案
单选题
海上拖航合同的被拖方在起拖前和起拖当时的职责为()。
A.使拖轮处于适航、适拖状态 B.妥善配备船员 C.配置拖航索具和配备供应品以及该航次必备其他装置、设备 D.提供有关检验机构签发的被拖物适合拖航的证书和有关文件
答案
主观题
海上拖航过程中,由于承拖方或者被拖方的过失造成第三方人身或者财产损失的,承拖方和被拖方对第三人负()赔偿责任。
答案
热门试题
海上拖航过程中,由于承拖方或者被拖方的过失造成第三方人身或者财产损失的,承拖方和被拖方对第三人负()赔偿责任
在海上拖航条件下,承拖方在起拖之前和起拖当时,应当谨慎处理,()。Ⅰ.使拖船处于适航、适拖状态;Ⅱ.妥善地配备船员;Ⅲ.妥善地配备拖航索具和供应品;Ⅳ.妥善地配备必备的其他装置、设备。
海上拖航起拖时,应先微速进车,当观察到拖缆刚有张力时即:()
海上拖航合同的内容不包括()。
海上拖航应使用拖缆机,一般不应使用拖钩装置。()
船舶发生碰撞,是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的,碰撞各方互相不负赔偿责任(修订)()
海上拖航合同的订立方式为()。
海上拖航应使用拖缆机,除在()及()航区内短距离拖航外,一般不应使用脱钩装置。
被拖方未按照约定支付拖航费和其他合理费用的,承拖方对被拖物享有()。
生产过程中机器损坏属于不可抗力
出海拖航时,被拖船在限定航区内,为短途拖航,超越限制航区或在限制航区超过( )时为长途拖航。
拖航的不适拖包括哪些情况?
我国海商法规定,因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在约定的卸货港卸货时,船长有权将货物(),视为已经履行合同。
因不可抗力不能履行合同的,根据不可抗力的影响,可以部分或者全部免除责任。但如果当事人延迟履行后发生不可抗力的,不能免除责任。
因不可抗力不能履行合同的,根据不可抗力的影响,可以部分或者全部免除责任。但如果当事人延迟履行后发生不可抗力的,不能免除责。
因不可抗力不能履行合同的,根据不可抗力的影响,可以部分或者全部免除责任。但如果当事人延迟履行后发生不可抗力的,不能免除责任。
不可抗力是指在生产用电过程中不能预见、不能避免并不能克服的客观情况()
(),因不可抗力或者其他障碍不能行使请求权的,诉讼时效终止
大型工程船舶拖航、调遣作业中,负责拖航全程管理的总指挥应由( )担任。
第__条【不可抗力】因__不能履行合同的,根据不可抗力的影响,部分或者全部免除责任,但法律另有规定的除外。当事人__发生不可抗力的,__责任
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