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滚动轴承国家标准将内圈内径的公差带规定在零线的下方
判断题
滚动轴承国家标准将内圈内径的公差带规定在零线的下方
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判断题
滚动轴承国家标准将内圈内径的公差带规定在零线的下方
答案
多选题
滚动轴承内圈内径公差带的特点是()。
A.位于以内径公称直径为零线的下方 B.其基本偏差为正 C.其基本偏差为负 D.其基本偏差为零 E.其基本偏差为上偏差 F.其基本偏差为下偏差
答案
主观题
中国大学MOOC: 国家标准规定,滚动轴承内圈与外圈的公差带布置在零线的( )。
答案
主观题
中国大学MOOC: 滚动轴承内圈的公差带位于零线的 方。
答案
主观题
滚动轴承内径公差带的特点是它位于以内径公称直径为零线的
答案
判断题
滚动轴承的内圈孔虽然是基准孔,但其公差带却在零线以下()
答案
单选题
197726TN型滚动轴承内圈内径尺寸距大端面处测量()
A.①10mm B.②12mm C.③15mm D.④18mm
答案
主观题
滚动轴承内圈内径与轴的配合,属于,一定要采用完全互换
答案
主观题
与关于滚动轴承内圈的公差带说法正确的是( )。
答案
判断题
基准孔的公差带可以在零线下方()
答案
热门试题
35226XZ-2RZ(TN)型滚动轴承内圈内径尺寸距大端面mm处测量()
配合公差带位于配合公差带图的零线下方时为()配合。
国家标准规定用()来确定公差带相对零线的位置。
滚动轴承内孔为基准孔,其基本偏差为零,公差带在零线的()
滚动轴承内圈与轴颈的配合同国家标准《公差与配合》中基孔制同名配合相比,在配合性质上有何变化?为什么?
滚动轴承的内滚道是滚动轴承内圈的滚动()
国家标准规定了公差带的大小及其相对于零线的位置,这就是()
国家标准规定了公差带的大小及其相对于零线的位置,这就是()
当公差带在零线下方时,基本偏差为()。
滚动轴承的平均内径和平均外径的公差均为__制
标准滚动轴承的组成:内圈、外圈、滚动体、保持架()
使用型轴承检测仪检测轴承内圈内径()
BE005滚动轴承外圈内径、内圈外径与滚动体之间,由于大都采用分组装配,所以它们之间的互换性通常为互换性()
与滚动轴承内圈内径相配合的轴,和与外圈外径相配合的箱体孔,均应选用基孔制()
在铁路货车检修系统“零故障检验”的有关故障分级规定中轴承内圈内径超限,轴承内圈、外圈碰伤,轴承外圈裂纹等故障属故障()
定位滚动轴承的轴肩高度应()滚动轴承内圈厚度,以便于拆卸轴承。
基准孔的公差带可以在零线下侧。
在公差带图中,零线是确定偏差的一条基准线,通常零线代表;零线上方表示正偏差,零线下方表示负偏差()
滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和组成()
与滚动轴承配合的轴肩高度应小于滚动轴承的内圈高度。( )
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