柴油机压缩压力偏低会引起排温过高。

柴油机冷却水管渗漏会使减少，引起柴油机温度过高（） 柴油机因燃烧不良会引起（） 柴油机增压压力偏低是何原因? 柴油机活塞安装时刮油环装反会引起柴油机冒黑烟。 当柴油机排温过高时，往往可以通过减少喷油提前角的方法进行解决。 柴油机起动定时错乱时会引起（） 柴油机增压压力偏低主要原因有（） 柴油机润滑系统压力过高的原因有（） 柴油机个别缸爆压、排温均偏低的原因是该缸的喷油提前角太小。 柴油机主轴承间隙超限会引起（） 柴油机滑油精滤器阻塞会引起（） 柴油机散热水箱内缺水，会引起（）。 柴油机增压器压力偏低是什么原因（） 柴油机增压压力偏低主要原因有哪些（） 喷油器喷油压力调整过高，会使柴油机( )。 柴油机润滑系统压力过低可能选择机油的偏低（） ()柴油滤清器堵塞会引起柴油机动力不足。 机车运行中，柴油机水温过高，会使柴油机出现（） 喷油压力过高，将会使柴油机产生异常声音。 柴油机的压缩比过高，将使柴油机工作粗暴，机件受力过大，磨损加剧，同时也将使压缩过程所消耗的压缩功增大，柴油机的机械效率下降，输出功率降低。