柴油机主轴承间隙超限会引起（）

16V240ZJB型柴油机主轴承采用滚动轴承（） 判断柴油机主轴承位置高低的最基本的方法是（）。 柴油机主轴承更换新轴瓦后，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（）。 柴油机主轴承更换新轴瓦后,磨合过程中,柴油机负荷变化的一般规律是（） 柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般开在（）上。 气门间隙过小会引起柴油机压缩压力不够（） 测量大型柴油机主轴承下瓦的磨损量可采用（）。 16V240ZJB柴油机主轴瓦间隙为0.20～0.25mm； 柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。 关于柴油机主轴承采用撑杆螺栓结构，下列说法不正确的是（） M55柴油机主轴承螺栓和螺母可以重复使用的次数为（） 柴油机起动时主轴承处于（）状态。 柴油机功率亏损过大会引起柴油机转速不稳。 柴油机功率亏损过大会引起柴油机转速不稳（） 柴油机曲轴主轴承油槽应开在（）处。 （）均会引起柴油机飞车。 在机车柴油机中广泛使用的主轴承是（）轴承 主轴颈是柴油机曲轴的（），安装在机体主轴承内。 柴油机的主轴承只是用来支承曲轴的。 柴油机主轴颈与主轴承下瓦的接触应在曲轴中心线两侧（）范围内均匀接触。