判断题

IBP盘信号模块的功能有紧急停车、取消紧停、扣车、取消扣车、消音、试灯()

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判断题
IBP盘信号模块的功能有紧急停车、取消紧停、扣车、取消扣车、消音、试灯()
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主观题
紧急停车按钮(站台或IBP盘)按下时,相应的ESBJ (吸起/落下),产生紧急停车信号,当取消紧急停车时,按下紧停取消按钮,相应的ESBJ (吸起/落下),紧停信号取消。
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多选题
在每个车站控制室设置统一的IBP控制盘,在故障或紧急情况下,支持车站关键的控制功能,包括:__的紧急停车、扣车、终止扣车、取消紧停、计轴复位;__;__;__;扶梯系统控制等()
A.信号系统 B.环控通风排烟系统和消防联动控制 C.PSD 紧急开门控制 D.AFC 闸机释放控制
答案
判断题
在紧急情况下,通过信号系统紧急按钮可以实现上行/下行的紧急停车/取消紧停、扣车/终止扣车及报警切除功能,同时设置紧急停车指示灯、扣车指示灯和紧停报警蜂鸣器来显示状态信息,电话端子作为应急电话的接线端()
答案
主观题
车控室设有IBP控制盘,盘面上的上、下行线路分别有紧急停车、取消紧停、()等。
答案
判断题
操作IBP盘上“取消紧停”按钮,“紧急停车”指示灯熄灭后即可向行调汇报紧停取消()
答案
判断题
联锁通过继电接口采集IBP盘扣车、紧急停车继电器状态信息()
答案
单选题
IBP盘不具备扣车和放行功能()
A.√ B.×
答案
判断题
行车判断取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则,操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳()
答案
单选题
车控室设有控制盘,盘面上的上.下行线路分别有紧急关闭.紧急关闭恢复.扣车.取消扣车.提前发车按钮等多种功能按钮.指示灯和控制转换开关()
A.ATO B.LCP C.AP D.UPS
答案
热门试题
取消扣车时,应确认列车停稳后方可操作() 取消扣车时需确认列车停稳后方可操作() 车控室IBP控制盘,上、下行线路有扣车、终止扣车按钮各个() 扣停列车原则上要求“谁扣谁放”,遇行调与车站同时扣车时,车站在取消扣车前须得到__同意 IBP盘具备紧急停车功能() 滑动门玻璃破裂故障敲紧急停车按钮后取消紧停的时机() 紧急停车功能的解除通过人工确认后按压IBP盘的实现。当‘紧停按钮’恢复后,人工重新开放信号机,信号机才能再次开放() 取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则,若车站与中心ATS连接断开,对原行调扣停的列车,经行调同意后由相关车站放行操作,操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳() 当紧急情况车站需要扣车时,由车站人员在IBP盘或站台上操作紧急停车按钮,可以不用通知司机及行调() 一个站台被同时设置了站台扣车和系统扣车后,若系统扣车被取消,站台扣车方式仍存在() 中心可取消车站办理的扣车() 取消列车进路前需扣停列车并通知司机() IBP盘能实现对SIG的紧急停车、紧急停车复位功能() 行车单选车站扣车后当因故无法取消扣车时,列车按照命令出站() 16号线车站车控室设有IBP控制盘,根据车站布置分上、下行线路分别设置1、紧急停车按钮2、紧停解除’双按钮3、紧急停车报警灯4、紧停报警蜂鸣器⑤报警切除按钮⑥声光测试’按钮。() 取消扣车时应确认后方可操作() IBP盘通过将扣车和放行指令上传到本地FEP 紧急停车、扣车通过采集机采集() 当车站需扣车时,由车站在ATS本地控制工作站上操作,并及时通知司机及行调,紧急情况按压IBP盘面上的扣车或紧急停车按钮() 取消扣车应遵循的原则,特殊情况按照行车()
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