合肥地铁综合监控的层次结构可以分为中央级、车站级、就地级，也即是通常所说的（）

（）事故是指某一条及以上地铁线路的所有车站级、中央级综合监控系统设备故障，导致中央级、车站级综合监控系统功能同时瘫痪的系统故障造成的事故 合肥地铁BAS系统设中央和车站级管理，构成中央、车站和就地级控制。并具有手动/自动（M/A）操作方式的切换能力（） BAS系统中央级、车站级设备与功能均由综合监控系统实现（） 综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布系统结构，两级管理分别是中央级和车站级，三级控制指中央级、车站级和现场级（） 综合监控系统采用两级管理、三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和（） 车站级和就地级负责，中央级负责对各个站点门禁系统进行监控和管理（） 长沙地铁4号线门禁系统主控制器可以同时连接中央级WIN-PAK和车站级WIN-PAK，中央级和车站级WIN-PAK都可以控制、配置和监控事件，数据以车站级为准（） 合肥地铁1号线中央级门禁服务器IP地址是__ 合肥地铁车站级FAS设备的构成包括以下（） 综合监控系统采用中央级和车站级两级管理，三级控制的分层分布式结构（） 综合监控系统设备分为中央级综合监控系统和车站级综合监控系统两层。系统采用控制（） 综合监控系统分中央、车站、就地三级对机电设备进行监控，其中,中央级综合监控系统设置在（） 综合监控系统设备分为中央级综合监控系统和车站级综合监控系统两层。系统采用三级控制，即（） 合肥地铁1、2号线车站级主要负责ACS的（） 合肥地铁1、2号线车站级ISCS互联系统（） FAS系统由中央级设备、车站级设备及连接中央级及车站级的网络组成（） 综合监控系统设两层网络，车站级、中央级本地监控网络均采用以太网构建。中央级采用双星形冗余以太网（） 综合监控系统设备分为综合监控系统两层。系统采用三级控制，即中央级控制、区域级控制、车站级控制（） 中央级ISCS系统通过主干网络汇集所有车站级综合监控系统的信息（） 综合监控系统采用两级管理、三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是、车站级和现场级（）