雨量限速、封锁警戒期间，工务部门添乘检查发现水害可能影响行车时，应及时向（）提出申请，凭调度命令进入栅栏内进行检查、确认

当检查发现（）时，应及时组织抢险，并按照有关规定将降雨警戒限速变更为水害抢险限速或封锁 降雨限速后，要添乘动车组，及时发现并处置水害，确保行车安全（） 普速降雨量达到限速警戒值，工务登记限速模板用语为：“××雨量计×时×分，时降雨量（）已达到限速警戒值，（）” 降雨量达到“出巡”警戒值，连续雨量在30mm以下时，降雨区段雨后添乘检查不少于天，每天添乘不少于次（） 执行客车与货车分开封锁警戒的线路，雨量警戒分为出巡警戒、限速警戒、封锁警戒三级（） 降雨达到“限速”、“封锁”警戒值、连续降雨超过3天时或连续雨量达到50-100mm时，降雨区段雨后添乘检查不少于天，白天和夜间各不少于次（） 相邻雨量监测点警戒等级不一致时按高等级执行。当某个雨量监测点警戒报警时，影响范围为该监测点至各相邻雨量监测点间的范围雨量限速、封锁警戒范围含站内（） 、当雨量达到出巡警戒时，工务部门应立即通知相关车站，由车站通知站区等单位对雨量警戒执行区段进行登乘检查。（西铁工函〔2020〕125号）（） 雨量封锁警戒解除，A类区段线路开通后至少限速小时（） 雨量警戒值分为注意、出巡、限速、封锁四个级别（） 高速铁路雨量监测子系统提示雨量监测封锁报警信息时，工务人员申请登乘单机（）以不超过（）km/h的速度对雨量警戒范围进行巡查 雨量监测子系统故障期间，由工务部门根据降雨情况在调度所《行车设备检查登记簿》内登记限速或封锁《技规》348条（） 雨量监测子系统故障期间，由工务部门根据降雨情况在调度所《行车设备检查登记簿》内登记限速或封锁。《技规》347条（） 普速铁路雨量警戒一般分为出巡警戒、限速警戒和封锁警戒三级（） 雨量三级警戒按照降雨量由低到高分为出巡警戒、限速警戒、封锁警戒《防洪工作细则》第57条（） 雨量增长迅速，限速警戒后快速达到封锁警戒值时，可直接办理（） 执行货车封锁警戒,销记时：“经工务检查确认，XX站至XX站至XX站区间解除封锁警戒，执行限速警戒，（上下行线）限速XXkm/h，首列不得放行客车”（） 限速区段降雪结束小时后，工务、电务、供电部门派员联合添乘直至恢复常速（） 雨量警戒一般分为出巡警戒和限速警戒，对于平时难以检查到位、排水路径复杂，存在高位坍塌、泥石流等水害风险的地段应设限速警戒（） 当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的（），并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界