单选题

线路、道岔上施工,影响信号、通信或接触网设备的正常使用时,必须由信号、或接触网工区派员配合进行()

A. 站务
B. 车辆
C. 通信
D. 行政

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单选题
线路、道岔上施工,影响信号、通信或接触网设备的正常使用时,必须由信号、或接触网工区派员配合进行()
A.站务 B.车辆 C.通信 D.行政
答案
单选题
线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工应力争开通后()
A.时速达到120km B.不降低行车速度 C.逐步提高行车速度 D.时速不低于45km
答案
主观题
施工作业区域包含相邻线路正线、联络线区域,影响相邻线路接触网停电或相邻线路行车设备正常使用等影响行车的施工称为:()。
答案
判断题
接触网支柱和站台侧面等施工或维修影响线路、信号标志使用时,施工单位要通知工务(桥工)段、电务段派人配合()
答案
单选题
线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修,力争开通后不降低()
A.行车间隔 B.行车组织 C.行车速度 D.行车标准
答案
判断题
接触网支柱和站台侧面等施工或维修影响线路标志使用时,施工单位无需通知工务、电务、房建部门()
答案
判断题
线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修,开通后可以降低行车速度()
答案
判断题
接触网检修使用的车梯路经非指定的检修或施工线路、道岔时,按小车办理()
答案
判断题
接触网支柱和站台侧面等施工或维修影响线路标志使用时,施工单位应通知工务部门派人参加
答案
判断题
接触网检修使用的车梯路经非指定的检修或施工线路、道岔时,则按轻型车辆办理有关申请手续()
答案
热门试题
线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工,力争开通后不降低行车速度。维修作业()不限速,结束后须达到正常放行列车条件。 线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工,力争开通后行车速度。维修作业开始前不限速,结束后须达到正常放行列车条件 线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工,力争开通后()行车速度维修作业开始前不限速,结束后须达到正常放行列车条件 对影响较小,恢复用时不长的接触网故障,应组织一次性恢复到接触网正常技术状态() 接触网供电安排:施工检修作业对接触网供电状态的影响或需求,包括带电() 接触网对信号电缆线路的危险影响主要是感应影响() 施工计划中接触网供电安排:主要指施工检修作业对接触网供电状态的影响或需求() 对影响较小,恢复用时不长的故障,应组织到接触网正常技术状态。() 其他信号设备有计划施工需停用或影响车站TDCS系统设备正常使用时,必须在中注明() 架空电线路(包括通信线路)跨越接触网时,与接触网的垂直距离:220kV电线路,不少于m() 当接触网本身发生设备故障或接触网送不上电源,原因未查明前不得采取供电() 电力牵引区段隧道漏水,影响接触网正常使用属于严重漏水() 对影响较小,恢复用时不长的故障,应组织恢复到接触网正常技术状态() 区间线路,接触网维修施工,应在内进行() 牵引供电采用接触网供电,地面、高架线路采用柔性接触网,地下线路采用刚性接触网() 不需要开行电客车、工程车,但需要进入车场线路限界内,或影响接触网、信号等设备运行,或在车场线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施等影响行车的施工属于() 施工计划中接触网供电分区指的是施工检修作业影响的供电分区及接触网状态() 施工检修作业对接触网供电状态的影响或需求,包括 ( ) 线路道岔施工时,在道岔中部线路旁,设置两面黄色的移动减速信号牌即可() 单轨线路和地铁线路需要接触网停电的施工区域,应与接触网带电区段保持1个及以上接触网供电分段的安全距离作为
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