单选题

区间线路,接触网维修施工,应在内进行()

A. 任何时间
B. 天窗点外
C. 天窗点内
D. 夜晚

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单选题
区间线路,接触网维修施工,应在内进行()
A.任何时间 B.天窗点外 C.天窗点内 D.夜晚
答案
多选题
利用接触网作业车或专用车辆进行接触网时,应申请行车计划或安排在(施工维修天窗时间内进行()
A.检测 B.巡视 C.封锁 D.抢修
答案
多选题
接触网停电施工、维修前,由接触网施工单位向相关车站提供并明示()
A.接触网供电分段示意图 B.停电区域 C.施工资料 D.停电示意图
答案
单选题
接触网停电施工维修前,由接触网施工单位向相关提供接触网供电分段示意图并明示停电区域()
A.车务段 B.动车段 C.车站
答案
单选题
利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测时,应申请行车计划或安排在施工维修天窗时间进行()
A.外 B.内 C.前 D.后
答案
判断题
线路维修或工程施工时应做到在同一个施工封锁天窗内接触网调整与线路施工配套完成,才能消令放行电力机车()
答案
多选题
施工及设备管理单位进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须分别得到发布的施工调度命令、发布的接触网停电调度命令,并由供电人员进行验电确认接触网已停电后,方可进行施工及维修作业()
A.列车调度员、供电调度员 B.供电调度员、列车调度员 C.列车调度员、列车调度员 D.供电调度员、供电调度员
答案
多选题
施工及设备管理单位进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须分别得到发布的施工调度命令、发布的接触网停电调度命令,并由人员进行验电确认接触网已停电后,方可进行施工及维修作业()
A.列车调度员 B.供电调度员 C.供电 D.施工
答案
单选题
利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测时,应申请( )计划或安排在施工维修天窗时间内进行。
A.行车 B.阶段 C.停电 D.占用
答案
判断题
施工单位及本段进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须同时收到施工调度命令、接触网停电调度命令,并由供电人员进行验电确认接触网已停电后,方可进行施工及检修作业()
答案
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接触网停电施工、维修前,由接触网施工单位向相关车站提供( )并明示停电区域。 接触网运行维修应遵循、、的维修方式。() 利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测时,应申请行车计划或安排在施工维修天窗时间内进行() 《普速铁路接触网运行维修规则》规定:接触网运行维修应坚持“预防为主、”的方针() 高速铁路利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测时,应申请__或安排在施工维修天窗时间内进行 施工及设备管理单位进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令,并由进行验电确认接触网已停电后,方可进行施工及维修作业() 施工及设备管理单位进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令,并由人员进行验电确认接触网已停电后,方可进行施工及维修作业() 施工及设备管理单位在武广高铁进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须得到接触网停电调度命令,并由供电人员进行验电确认接触网已停电后,方可进行施工及检修作业() 接触网运行维修应坚持的方针() 接触网导线距轨面的标准高度:隧道内刚性接触网为4040mm,区间高架柔性接触网网为4600mm。 线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修,力争开通后不降低() 因地铁正线线路较长,为了保证接触网电压相对稳定,接触网实行方式,即同一供电臂内,分别由不同牵引所对接触网进行供电() 到达救援地点后,应联系对事故区间接触网进行断电() 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:必须进行步行巡视时,应在天窗内或线路的情况下进行() 在高铁进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令,并由供电人员进行验电确认接触网已停电后,方可进行施工及维修作业() 《铁路营业线施工安全管理办法》中,普铁两辆以上接触网作业车进行的接触网维修作业属于() 利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测时,应申请行车计划或安排在施工维修天窗时间内进行,同时执行哪些规定?() 线路、道岔上施工,影响信号、通信或接触网设备的正常使用时,必须由信号、或接触网工区派员配合进行() 铁路企业高温天气露天作业包括线路施工、维修作业,接触网施工、维修作业,电务施工、维修作业,调车作业、列检作业、房建施工作业等() 进行接触网施工或维修作业时,应在设联络员,施工及维修地点设现场防护人员()
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