在转速开环变频调速系统中，为什么要设置瞬态校正环节？

电机扩大机调速系统采用转速负反馈转速降落与闭环系统的开环放大倍数成正比（） 转速负反馈有差调速系统中,当负载增加以后,转速要下降,系统自动调速以后,使电动机的转速（） 开环调速系统比闭环调速系统的调速范围（） 相对开环调速系统,闭环调速系统() 变频调速中转速和频率成（） 变频调速中转速和频率成（） 电压负反馈有差调速系统中，当负载增加后，转速要变小，系统自动调速后，可使电机的转速（） 转速负反馈有静差调速系统中，当负载增加以后，转速要下降，系统自动调速以后，使电动机的转速()。 转速负反馈有差调速系统中，当负载增加以后，转速要变小，系统自动调速以后，可以使电动机的转速()。 采用转速负反馈闭环调速系统，主要是为了解决开环系统特性太软的问题。() 在单闭环调速系统中，采用比例调节闭环控制时，随着负载变化电机转速降落与负载电流呈__关系，且速度降落值随开环倍数增大而__，且与开环调速系统相比，系统机械特性变__ 转速负反馈有静差调速系统中，当负载增加以后，转速要下降，系统自动调速以后，可以使电动机的转速（）。 转速电流双闭环直流调速系统中，由于负载变化出现偏差的校正，主要由（）控制 变频调速中转速和频率成正比。 变频调速时，频率下降则电机转速（）。 变频调速系统,当电源频率下降时,电动机的转速跟着下降（） 转速负反馈有差调速中，当负载增加以后，转速要变小，系统自动调速后，可以使电动机的转速（） （）采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统。 同步电动机变频调速系统可以分为他控式变频调速系统和自控式变频调速系统。() 若理想空载转速相同，直流调速闭环系统的静差率只有开环系统静差率的1/K（）