夏季线路方向严重不良，碎弯多，必须进行应力放散或调整（）

线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取（ ）措施，进行紧急处理。 当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取限速或措施，进行紧急处理（） 无缝线路出现以下哪种情况需进行应力放散或调整（） 无缝线路出现不均匀位移，应进行应力放散或调整（） 需进行应力放散或调整（） 当线路连续出现碎弯并有（）迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行紧急处理。 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行紧急处理 当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取封锁措施，进行紧急处理（） 当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取措施，进行紧急处理（） 无缝线路锁定轨温不明、不准确，应进行应力放散或调整（） 无缝线路出现下列哪种情况时，应进行应力放散或调整（） 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行紧急处理（） 当发现线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置，进行紧急处理。线路稳定后，恢复正常行车 当发现线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置，进行紧急处理。线路稳定后，恢复正常行车（） 当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行紧急处理。线路稳定后，恢复正常行车（） 跨区间、区间无缝线路的两相邻管理单元的锁定轨温差超过℃，必须进行应力放散或调整（） 在无缝线路作业前，应详细掌握线路锁定轨温，否则必须安排应力放散或调整作业（） 锁定轨温不清楚或不准确的无缝线路，必须做好应力放散或调整工作（） 当线路出现连续碎弯并有时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化（） 当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须（）或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化