如果港方有相关要求，油化船靠码头时，要做好码头应急拖带的准备，包括备车和（）

按照《沿海码头靠泊能力管理规定》的要求，论证的码头靠泊船型有（）。 边|检站对于船舶，靠码头的应当实行梯口或驻船监护，未靠码头的实行驻船监护（） 边J站对于船舶，靠码头的应当实行梯口或驻船监护，未靠码头的实行驻船监护（） 码头靠船时码头操作工要戴好（）、穿好救生衣等安全劳保用品。 为码头应急拖带准备的艏艉应急拖缆，通常是指（） 当船舶驶靠码头遇回流时，可采用（）驶靠码头。 流水港船舶进靠压拢流码头时，一般采用多大靠入角（即首尾线与码头线的平行线的交角）（）. “胜江504轮”靠泊撞击码头事件，防范措施是船舶靠泊作业时，专人监护定位，及时告知船方靠泊船岸距离。 胜江504轮靠泊撞击码头事件，防范措施是船舶靠泊作业时，专人监护定位，及时告知船方靠泊船岸距离（） 流水港船舶进靠压拢流码头时，一般采用多大靠入角（即箱舰线与码头线的平行线的交（） 流水港船舶进靠压拢流码头时,一般采用多大靠入角（即船首尾线与码头线的平行线的交角）（） 流水港船舶进靠压拢流码头时，一般采用多大靠入角（即艏艉线与码头线的平行线的交角）（） 装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。胜江505轮靠泊撞击码头事件，应急处置是（） 一个泊位靠一艘船，一个码头可以靠多艘船。 一个泊位靠一艘船，一个码头可以靠多艘船（） 空船横风靠码头比满载横风靠码头：（） 空船横风靠码头比满载横风靠码头,() 船在靠码头期间发生火灾，船舶消防的指挥中心一般设在码头上。 在流速较大的港口，船舶驶靠码头时，一般采用（）驶靠角驶靠码头。 码头靠船作业时，油船未到达泊位装卸平台可进行动火施工。