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微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启,检查确认长风管与车辆制动软管连接状态良好后,缓慢开启车列端部车辆的()
单选题
微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启,检查确认长风管与车辆制动软管连接状态良好后,缓慢开启车列端部车辆的()
A. 球阀手把
B. 折角塞门
C. 截断塞门
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单选题
微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启,检查确认长风管与车辆制动软管连接状态良好后,缓慢开启车列端部车辆的()
A.球阀手把 B.折角塞门 C.截断塞门
答案
单选题
微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门关闭后,连接长风管与车列车辆的制动软管,使用检查锤敲打确认连接牢固后,通知双号检车员“开始充风”()
A.首部 B.端部 C.尾部
答案
单选题
无微控地面试验装置的列检作业场和因微控地面试验装置检修、停电、故障等不能使用时,须利用本务机车进行列车制动机试验,先不摘解机车,制动机试验完毕撤除信号后,由首部检车员按规定插设停车信号,摘解机车()
A.停车 B.防护 C.制动
答案
单选题
列检作业场进行列车制动机试验时,须使用制动机微控地面试验装置和进行()
A.列车车辆安全监测装置 B.电动脱轨器安全防护装置 C.列车车辆制动实验监测装置 D.列车车辆制动试验监测装置
答案
判断题
机车(微控地面试风装置风管)连挂好信号:前部检车员接通风管后,昼间用检车锤,夜间为白色灯光,同开工信号()
答案
单选题
因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时,应利用本务机车进行试验()
A.感度保压试验 B.简略试验 C.列车制动机
答案
判断题
列检作业场进行列车制动机试验时,须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行,监测数据保存3个月()
答案
主观题
《运规》第72条列检作业场进行列车制动机试验时,使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置时有何要求
答案
单选题
因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时,应利用本务机车进行列车试验()
A.简略 B.保压 C.漏泄 D.制动机
答案
判断题
因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时,应利用机车进行列车制动机试验()
答案
热门试题
《运规》第76条因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时有何规定
因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时,应利用调车机车进行列车制动机试验()
因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时,应利用本务机车进行列车制动机试验。
因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时,应利用调机机车进行列车制动机试验()
列检作业场须使用电动制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验()
因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时,应利用地下风管进行列车制动机试验()
微控制动机地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时,可利用调车机进行列车制动机试验()
列检作业场进行列车制动机试验时,须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行,试验、监测数据须进行分析,监测结果作为列车制动机试验过程及质量判别的依据,监测数据保存个月()
列检作业场进行列车制动机试验时,须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行,试验、监测数据须进行分析,监测结果作为列车制动机试验过程及质量判别的依据,监测数据保存1个月。(应知应会-《运规》)()
车辆技术检查作业场所须设有值班室、待检室、待班室、材料配件库及站场对讲、广播、地面试风系统、集控联锁安全防护装置()
《普速行规》规定:临时使用本务机车进行试验的组织办法及分工:未设地面试风装置时,利用本务机车进行试验,由试验人员通知( )。
机车后端折角塞门开启后,左侧首部检车员确认机车与车辆的软管连接状态良好,然后缓慢开启机后一位车辆前端折角塞门,联系充风()
列车前部负责操作微机控制列车制动机试验装置的现场检车员还携带列车制动机试验遥控器()
全部试验列检作业场无列车制动机的地面试验设备或该设备发生故障时,机车对列车充满风后,司机应根据__的要求进行试验
除总装配生产外,喷漆、地面试验不用进行多余物控制
尾部检车员依次逐人向车列前部传递( )信号,机后检车员接到制动信号后,操作微控列车试验遥控器,输入感度试验命令代码,执行感度试验,利用机车试风时,机后检车员向司机显示制动信号。
车辆制动试验确认到位后,尾部检车员( )向列车前部传递缓解信号,机后检车员接到缓解信号后,操作微控列车试验遥控器,输入缓解命令代码,执行缓解。
地面试车人员的复训时间:()
地面试车人员应至少具备哪些资质?()
采煤机地面试运转进行进行截割部性能试验,包括()。
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