备用冷油器的进口油门，出口油门开启，冷却水入口门关闭，出口门开启、油侧排空门开启，见油后关闭

EH油站冷油器的冷却水为（） 氢冷器的冷却水常用（），而以工业水作为备用。 油冷器的冷却介质通常为循环冷却水（） 氨冷器在正常投用后，其冷却水进口阀和出口阀应为状态（） 发电机密封油系统的密封油流量为（）L／min，密封油／氢气差压为（）kPa，密封油冷却器冷却水出、入口差压为（）kPa，冷却水流量为（）t／h，冷却器出口油温为（）℃。 烧嘴冷却水入口流量低低、烧嘴冷却水出口温度高高和烧嘴冷却水出口与入口流量差联锁，进烧嘴冷却水切断阀XV-1207开，出烧嘴冷却水切断阀XV-1208开，烧嘴冷却水停车（） 冷换设备引冷却水先开入口阀再开出口阀。 主油箱冷油器冷却水滤网如何清洗？ 主机冷油器冷却水有哪几路水源？ 主油箱冷油器冷却水滤网如何清洗 主机冷油器冷却水有哪几路水源 离心式水泵开启前，入口门应__、出口门关闭，轴承室内油位在__间 初冷器内通入冷却水时，应先打开入口阀门，再打开出口阀门。 联动备用的凝结水泵入口门应在（）状态，出口门应在（）状态，空气门应在（）状态，密封水及轴承冷却水门应在（）状态。 冷油器出口油温额定参数为38-45℃，运行值（异常定值），报警,调节冷油器冷却水控制油温正常 冷油器中冷却水的压力应（）循环油的压力。 初冷器冷却水出口温度应控制在小于（） 停车后，为什么要立即关油冷器冷却水？ 压缩机油冷器出口温度高的原因是:冷却水供应不足、冷却水温度高、换热器换热效果不好、进口油温高（） 压缩机油冷器出口温度高的原因是:冷却水供应不足、冷却水温度高、换热器换热效果不好、进口油温高（）