当转子升速到临界转速时，会产生剧烈振动，继续升高转速超过临界后，转子振动会（）

对于挠性转子，在开车升速时都不会到临界转速（） 当转子转速达到一阶临界转速时，振动高点滞后于重点的相位角α等于90°。当转子转速高于一阶临界转速时，振动高点滞后角α大于，转速再升高时，滞后角α可接近于（） 当转子的转速高于临界转速以后，转子的振动幅反而会逐步减小（） 当机器转速达到临界转速时机器的振动[]（） 当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时，应（） 当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时，应（） 当转子转速超过一阶临界转速后，振动高点（）于重点角α＞90° 转子的临界转速是转子强迫振动频率和自由振动频率重合时的转速。 转子像任何转动物体一样，有它的（），在汽轮机升速和降速过程中，当达到某一转速值时，（）正好与转子的（）重合，转子产生共振，振动幅值明显增大，当越过该转速值后，转子振幅值明显减小。这个转速值叫转子的临界转速。 当离心式压缩机转子的工作转速大于等于第一临界转速nk的倍，即产生油膜振动（） 刚性转子在工作中也会遇到临界转速（） 当转子转速到达一个临界转速时，振动高点滞后于重点的相位角（） 当转子转速到达一阶临界转速时，振动高点滞后于重心的相位角——（） 当转子转速到达一阶临界转速时，振动高点滞后于重心的相位角度（） 当转子转速到达一阶临界转速时。振动高点滞后于重点的相位角（） 当转子转速到达一个临界转速时，振动高点滞后于重心的相位角（） 当转子转速到达一个临界转速时，振动高点滞后于重心的相位角（） 当转子转速到达一个临界转速时，振动高点滞后于重点的相位角（） 当转子转速到达一阶临界转速时，振动高点滞后于重心的相位角（） 转子产生共振时的转速称为临界转速。