CRH1A-A断路器79-F1位于机械师室（）

CRH2型动车组重联作业时动车组机械师分别确认两重联动车组连挂端断路器（联解分控）和断路器（联解控制）处于闭合位置（） CRH5A型动车组主断路器故障后,随车机械师关断故障车的主断控制空开,向司机确认主断路器非正常闭合的信号是否消除,如果消除通知司机进行（） CRH2型动车组发生辅助电源装置传输不良（204）故障后,随车机械师复位断路器故障未消除,通知司机,司机应（） CR400AF型动车组司机发现刮雨器不能正常工作时，通知随车机械师。随车机械师断开[刮雨器控制电源]（位于司机室配电盘1），10s后重新闭合（） TheSwitch变流器网侧断路器1Q1机械锁定钥匙处于垂直方向时断路器处于机械锁定状态（） CRH2A型动车组因特殊原因切除空气制动同时又需断开[制动控制装置]断路器时，若切除车厢为设有司机室车厢，集控开门操作时随车机械师须临时将该司机室配电盘中的[关车门安全]断路器断开；操作关门后断开[关车门安全]断路器（） 自动打开头罩功能失效随车机械师检查司机室配电盘中断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合（） 自动打开头罩功能失效随车机械师检查司机室配电盘中断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合（） CRH380A型动车组机械师室设置哪些功能（） CRH1A车组吸气式探测器ASP-01位于处（） CRH2对（统型）动车组发生WTD无线装置传输不良（590）故障，随车机械师将故障车司机室配电盘中的“车地通信装置”断路器断开再投入（） CRH2A（统型）动车组发生WTD无线装置传输不良（590）故障，随车机械师将故障车司机室配电盘中的“车地通信装置”断路器断开再投入。 CRH2A（统型）动车组发生WTD无线装置传输不良（590）故障，随车机械师将故障车司机室配电盘中的“车地通信装置”断路器断开再投入（） CRH1型动车组主断路器的代号是（） CRH380B动车组在机械师室增加监控屏 CRH380A型动车组真空断路器分别位于（） CRH1型动车组网侧断路器主要由组成（） The Switch 变流器网侧断路器1Q1机械锁定钥匙处于垂直方向时断路器处于机械锁定状态。 网侧断路器1Q1机械锁定钥匙的钥匙把的位置处于水平方向时断路器处于机械锁定状态。 网侧断路器1Q1机械锁定钥匙的钥匙把的位置处于水平方向时断路器处于机械锁定状态（）