CRH2型动车组重联作业时动车组机械师分别确认两重联动车组连挂端断路器（联解分控）和断路器（联解控制）处于闭合位置（）

CRH2型动车组在进行动车组重联操作时发生（） CRH2型动车组重联操作时可能发生（） CRH2A统型动车组重联与解编作业由进行，司机负责操纵动车组，随车机械师负责检查连接装置和显示信号（） 动车组重联作业由司机与随车机械师共同进行，司机负责操纵动车组，随车机械师负责（）。 动车组重联回送时，须安排随车机械师分别担当值乘（） CRH2型动车组重联作业完毕后升起受电弓选择正确的是（） 重联作业前，动车组机械师须确认重联动车组的、牵引、等系统的软件版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行 CRH2型动车组列车采用（）、（）、最大轴重不大于（）的动车组。 CRH2型动车组重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于时，将出现受电弓上升位置异常故障（） CRH1A型动车组重联时不能作为救援动车组（） CRH5型动车组机械师分别确认两重联动车组联挂端Z10（司机室操作台左下柜内）、Z05、Z06、车钩电气连接器的气路阀门处于开位（） CRH380A型动车组重联时，两列动车组的间距应大于米（） 动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求，CRH2／CRH380A/AL型动车组限速__km/h CRH2型动车组随车机械师信息管理系统使用权限为模式（） CRH2A统型动车组重连作业时，两动车组进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态（） CRH2型动车组重联后，前，后车受电弓升弓距离必须大于m（） CRH2A统型动车组重联必须以（）联挂 CRH2A统型动车组重联必须以联挂（） 两列动车组（）时，由动车组机械师负责引导，司机确认 CRH2型动车组进行重联操作时，第二编组动车组进入连接线路后在距离第一编组左右停车（）