B型地铁列车运行过程中紧急疏散门不能关闭的原因有（）

请分析B型地铁列车紧急牵引模式操作 B型地铁列车正常运行时的开门条件有（） 应急门是列车进站不能准确停靠时的紧急疏散通道（） 地铁列车上运用的车门包括（客室车门，司机室车门，通道门，紧急疏散门）（） 下面方法能让CRH380B型动车组塞拉门在关闭过程中重新打开（） 对重庆B型地铁列车，情况列车不立刻发生紧急制动（） 地铁AS型列车当屏蔽门和车门联动后，在NRM模式下，如果列车在进站的过程中遇到有屏蔽门打开的状况，列车将进不了站（） 重庆5号线As型地铁列车在零速列车线无效时开启的门将立即开始关闭，在关闭过程中不具有防挤压功能（） 南京地铁一号线的紧急逃生门中的紧急疏散坡道采用（）设计。 南京地铁一号线的紧急逃生门中的紧急疏散前门采用（）设计。 重庆B型地铁列车后退运行时，限速__ 重庆B型地铁列车运行时主风压力若低于时将自动施加紧急制动（） 重庆B型地铁列车紧急制动不受纵向冲击率限制（） 列举重庆B型地铁列车产生紧急制动的条件 重庆B型地铁警惕按钮松开列车起紧急制动（） 重庆一号线地铁紧急疏散门水、气密封性失效的可能原因为（） 列车在区间运行过程中施加紧急制动一般由于原因引起的（） 六号线地铁列车客室车门不能关闭的原因是（） 当列车正常运行过程中因信号原因触发紧急制动时，司机应如何处理 重庆一号线地铁紧急疏散坡道不能展开或完全展开的可能原因为（）