单选题

列车在区间内发生乘客恐慌引慌乱时,司机可以通过()进行观察。

A. 贯通道窥视孔
B. 司机室列车安防设备
C. 前往现场
D. HMI显示屏

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单选题
列车在区间内发生乘客恐慌引慌乱时,司机可以通过()进行观察。
A.贯通道窥视孔 B.司机室列车安防设备 C.前往现场 D.HMI显示屏
答案
多选题
列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时,司机应()
A.通过CCTV查看乘客恐慌情况 B.如有乘客按压“紧急报警装置”报警,司机通过“紧急报警装置”向乘客了解原因,掌握乘客恐慌的位置和初步情况 C.为了防止乘客恐慌进一步扩大,立即向行调申请区间疏散 D.司机立即广播安抚乘客,提醒乘客勿动车厢内的紧急解锁装置
答案
多选题
列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时,司机岗位指引()
A.列车车厢内乘客恐慌后,广播安抚乘客 B.1.   通过CCTV了解乘客恐慌情况,或者通过“紧急报警装置”向乘客了解初步原因和位置后,立即向行调报告。 C.1.   确认列车可以继续运行,按照行调命令继续运行至前方站处理。 D.列车到达后,打开站台侧车门、屏蔽门。 E.凭站台人员“好了”信号关门,按行调指令执行,若列车继续投入载客服务,则加强监控车厢内情况
答案
单选题
列车车厢内乘客慌乱现场处置方案中,司机通过CCTV了解乘客恐慌情况,或者通过“紧急报警装置”向乘客了解初步原因和位置后,立即向报告()
A.主任 B.信号楼 C.行调 D.队长
答案
多选题
列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时,司机操作正确的是()
A.列车车厢内乘客恐慌后,广播安抚乘客。 B.通过CCTV了解乘客恐慌情况,或者通过“紧急报警装置”向乘客了解初步原因和位置后,立即向行调报告。 C.确认列车可以继续运行,按照行调命令继续运行至前方站处理 D.列车到达后,打开站台侧车门、站台门。 E.凭站台人员“好了”信号关门,按行调指令执行,若列车继续投入载客服务,则加强监控车厢内情况。
答案
判断题
列车车厢发生乘客恐慌时,司机应尽量维持列车进站、广播安抚乘客,无需汇报行调。()
答案
多选题
列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时司机岗位行动指引正确的是 ( )
A.广播安抚乘客 B.通过安防(或乘客PECU报警)了解乘客恐慌情况、初步原因和位置后,立即报告行调 C.按行调指令维持列车运行至前方站处理,列车到达后,打开站台侧车门、站台门,视情况是否清客 D.凭站台人员好了信号关门,按行调指令执行 E.若列车继续投入载客服务,则加强监控车厢内情况
答案
多选题
列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时,司机处理正确的是()
A.列车在区间被迫停车后,做好乘客广播安抚工作,立即向行调报告初步原因和停车位置,施加最大常用制动。 B.经行调同意后,司机带好备品(800M、400M电台、方孔钥匙、主控钥匙、手电筒等)经通道门前往解锁车门处了解情况。 C.现场向乘客了解情况,询问是否有乘客进入轨行区,并必须通过被解锁的车门查看(夜间或地下段应使用手电筒)有无乘客进入轨行区。 D.确认无乘客进入轨行区或乘客已被解救,恢复被解锁车门,返回司机室,按行调指令动车。 E.动车时应转手动驾驶模式,限速55km/h运行,司机室越过2个百米标后,确认无异常则恢复正常速度运行,若发现人或物未出清,立即停车汇报行调,按行调指示执行。
答案
判断题
列车在站台车厢内发生乘客恐慌,司机有权立即组织清客()
答案
单选题
列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时 ( )
A.按八字诀启用门旁路维持列车进站 B.按八字诀启用备用模式维持列车进站 C.先按列车车门非正常打开处理指引执行 D.立即启用区间清客
答案
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