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不适应变频调速系统的制动方式是()
单选题
不适应变频调速系统的制动方式是()
A. 直流制动
B. 回馈制动
C. 反接制动
D. 能耗制动
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单选题
不适应变频调速系统的制动方式是()
A.直流制动 B.回馈制动 C.反接制动 D.能耗制动
答案
单选题
__的制动方式不适用于变频调速系统()
A.直流制动 B.回馈制动 C.反接制动 D.能耗制动
答案
单选题
下列哪种制动方式不适用于变频调速系统()。
A.直流制动 B.回馈制动 C.反接制动 D.能耗制动
答案
单选题
以下制动方式中不适用于变频调速系统()
A.直流制动 B.回馈制动 C.反接制动 D.能耗制动
答案
主观题
中国大学MOOC: 下列哪种制动方式不适合于变频调速系统( )。
答案
单选题
控制方案不适应于交流机车调速()
A.转差频率控制 B.矢量控制技术 C.变极调速控制
答案
多选题
下列哪种制动方式适合用于变频调速系统()
A.回馈制动 B.反接制动 C.无制动 D.直流制动
答案
单选题
下列为泡沫炮系统不适应场所的是( )
A.直径小于20m的非水溶性液体固定顶储罐 B.乙、丙类液体流淌火灾 C.乙、丙类液体汽车槽车栈台或火车槽车栈台 D.乙、丙类液体流淌火灾
答案
判断题
变频调速系统中禁止使用能耗制动()
答案
单选题
α=β配合控制双闭环可逆直流调速系统制动过程主要阶段是()
A.本组逆变阶段 B.它组反接制动阶段 C.它组逆变阶段
答案
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( )是指人与事的不适应是绝对的,适应是相对的,从不适应到适应是在运动中实现的。
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指的是人与事的不适应是绝对的,适应是相对的,从不适应到适应是在运动中实现的,随着事业的发展,适应又会变成不适应,只有不断调整人与事的关系才能达到重新适应()
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