列车通过进路的改变，道岔的转换，经过车站的调车进路由一条线路至另一条线路运营的方式称为（）

进路是车站内列车或调车车列由一点运行至另一点的全部径路。进路分为列车进路和调车进路两种（） 在车站操作方式下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权；车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权（） 因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节准备调车进路时，可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭，无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭，并接通光带确认进路开通正确（无法接通光带的车站通过道岔定反位确认）（） 转换锁闭的目的是在列车通过进路的时，防止进路中的道岔位置变化（） 在操作方式下，车站对列车进路及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权（） 车站调车方式：列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权（） 在下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权（） CTC在（ ）下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权；车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权。 在方式下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权（） 系统在模式转换时不影响已办理的列车进路和调车进路（） 调车进路由（）确认 CTC在（ ）下，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。 CTC在（ ）下，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。 自动进路建立后，列车通过该进路，白光带熄灭，同时进路内道岔解锁（） 调车进路由调车长负责确认（） 进路分为接车进路、发车进路、调车进路、通过进路（） 进路排通后，道岔区段出现红光带，防护信号机关闭，后续列车需要改变进路，使列车通过道岔区段的方法是（） 当行调授权车站负贵调车作业时，调车的进路由车站排列。进路准备妥当后，车站通过无线电台向调车长发出进路已开通及允许动车的指令，司机凭地面信号显示并按调车长的指令动车（） 准备调车进路时，无法用调车进路锁闭的道岔必须 车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上道岔按规定加锁（）