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将货物活动部件发生旋转或开放可能刮打行车设备或影响邻线机车车辆、()办理危险货物承运手续等作为现场管理人员和作业人员的安全红线,使之成为绝对不能触碰的“高压线”和刚性约束条款,并加强对触碰红线问题问责分析处理,重点突出对()的责任追究。
主观题
将货物活动部件发生旋转或开放可能刮打行车设备或影响邻线机车车辆、()办理危险货物承运手续等作为现场管理人员和作业人员的安全红线,使之成为绝对不能触碰的“高压线”和刚性约束条款,并加强对触碰红线问题问责分析处理,重点突出对()的责任追究。
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单选题
在运行途中发现货物活动部件发生旋转、开放,会刮打行车设备或影响邻线机车车辆时,应()停车处理。
A.立即 B.在前方站 C.在前方停车站 D.在货检站
答案
判断题
货物装载加固状态途中发现货物活动部件发生旋转、开放,会刮打行车设备,应立即停车处理(应知应会-加规-第78条)()
答案
主观题
将货物活动部件发生旋转或开放可能刮打行车设备或影响邻线机车车辆、()办理危险货物承运手续等作为现场管理人员和作业人员的安全红线,使之成为绝对不能触碰的“高压线”和刚性约束条款,并加强对触碰红线问题问责分析处理,重点突出对()的责任追究。
答案
单选题
货物装载加固状态途中发现货物活动部件发生旋转、开放,会影响邻线机车车辆,应立即(应知应会-加规-78条)()
A.A 停车处理。 B.B 到站处理 C.C发站处理 D.D 前方站处理
答案
主观题
列车发生火灾系指列车起火造成()影响行车设备设施正常使用,或发生()、货物、行包烧毁等。
答案
单选题
货物装载加固状态途中发现加固材料松动,但不会发生货物活动部件旋转、开放,应在站停车处理。(应知应会-加规-78条)()
A.A 前方 B.B 发现站 C.C 到站 D.D 客运站
答案
判断题
发现加固材料松动,但不会发生货物活动部件旋转、开放,应在前方停车站处理(若途经货检站,应在货检站停车处理)()
答案
主观题
列车发生火灾系指()造成机车车辆破损影响行车设备设施正常使用,或发生人员伤亡、货物、行包烧毁等。
答案
判断题
设备运用中,禁止身体任何部位靠近、接触设备运动或旋转部件。
答案
判断题
设备运行中,禁止身体任何部位靠近、接触设备运动或旋转部件
答案
热门试题
列车发生火灾系指列车起火造成机车车辆破损影响行车设备正常使用,或发生人员伤亡、货物、行包烧毁等()
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对影响和可能影响铁路行车或铁路行车设备安全的下列哪些施工应纳入营业线施工管理范围()
对影响和可能影响铁路行车或铁路行车设备安全的下列哪些施工应纳入营业线施工管理范围()
经专项检修的部位或部件须保证一个专项检修周期不发生行车设备故障()
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经专项检修的部位或部件须保证个专项检修周期不发生责任行车设备故障和事故()
抢修作业是指发生影响行车的设备故障或大面积影响客服的设备故障须进行抢修的作业
行车单选进入轨行区或影响行车设备的抢修由负责()
生产设备上可能直接或间接接触食品的活动部件若需润滑,应当使用食用油脂或或其他可以起到润滑作用的油脂。()
车辆段(停车场)范围内发生的影响行车或行车设备使用的故障凭申报临时补修计划作业()
发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的( ),但未构成铁路交通事故的,为行车设备故障。
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列车发生火灾系指列车起火造成机车车辆破损影响行车设备设施正常使用,或发生等()
影响行车的施工是指进行该项施工作业时,如果当天或次日线路上没有列车、工程车运行,不会发生影响行车设备运行、降低或终止行车条件、妨碍行车安全的施工()
设备、设施超限,或车辆超限、车辆部件脱落,或装载货物超限、货物装载不良开车,导致设 备设施损坏的属于( )
正线范围内,本周内发生的设备故障申报日补充计划或当日发生的影响行车及行车设备使用的故障申报临时补修计划时,凭办理()
采用施工特定行车办法时,当车站部分线路、信号设备施工,只影响进站或出站信号机之一时,禁止开放出站或进站信号发车或接车()
设备设施发生的故障,导致直接影响行车或客运服务并且对运营安全或运能等造成较大影响,后果较为严重的故障为故障()
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