编码里程计电缆正确固定在转向架支架上，轴端里程计电缆与竖直方向夹角应为（）
A. 小于30°
B. 30°-60°
C. 大于60°
D. 60°-90°
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编码里程计电缆正确固定在转向架支架上，轴端里程计电缆与竖直方向夹角应为（）
A.小于30° B.30°-60° C.大于60° D.60°-90°
答案
编码里程计安装在第转向架的第根轴右侧（）
A.2；1 B.1；2 C.2；2 D.1；1
答案
编码里程计连接的电缆长度最大为m（）
A.4 B.5 C.6 D.8
答案
车头和车尾均设有编码里程计，如果一个编码里程计失效，列车将启用另一端的CC以对应另一端有效的编码里程计（）
答案
车头车尾均设有编码里程计，如果一个编码里程计失效，列车将启用另一端的CC以对应另一端有效的编码里程计（）
答案
编码里程计的功能有（）
A.测列车完整性 B.测列车速度 C.测列车加速度 D.测列车最大速度 E.测列车最小速度
答案
车载编码里程计固定螺杆可以用紧固（）
A.一子螺丝刀 B.十字螺丝刀 C.T型螺丝刀 D.内六角
答案
编码里程计为CC采集什么？（）
A.速度和位置信息 B.列车完整性 C.车门关闭信息 D.临时限速信息
答案
编码里程计安装在两端头车第一个转向架的第二根车轴上（）
答案
以下关于编码里程计表述正确的是（）
A.列车位移的安全型传感器 B.安装在车轴的光传感器 C.为CC提供零速检测信息 D.CPS板提供光传感器的电源 24VAC E.安装在非牵引车轮
答案
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安装编码里程计时，人为转动编码里程计的驱动轴，CBS板卡上的“D+”或“D-”根据转动方向闪烁（）
编码里程计的接口处理板为（）
每辆列车有个信号编码里程计（）
编码里程计完成编码任务的传感器是（）
编码里程计的最小探测距离为cm（）
编码里程计将接收到传感器传至？（）
用OMAP查看ATO数据，编码里程计计数参数为（）
编码里程计通过差分盘和双驱动销，驱动叉实现和车轮的连接。驱动销被固定在轴端和差分盘插孔中。当列车移动的时候带动里程计工作（）
CBS板卡的功能是管理编码里程计和信标天（）
每列车上有个编码里程计、信标天线、DCS天线（）
不属于编码里程计传感器作用的是？（）
omas分析参数中，表示远端编码里程计测速的是（）
编码里程计二级保养需要的工器具有（）
INT层插头4连接的是编码里程计（）
同时管理编码里程计和信标天线的板卡是CMP（）
一列车配置有4个编码里程计（）
同时管理编码里程计和信标天线的板卡是PPU（）
CBS和CPS对编码里程计的作用分别是，____和_______。
宁天城际的编码里程计含有4个传感器（）
编码里程计中负责编码的传感器是C4（）
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