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编码里程计电缆正确固定在转向架支架上,轴端里程计电缆与竖直方向夹角应为()
单选题
编码里程计电缆正确固定在转向架支架上,轴端里程计电缆与竖直方向夹角应为()
A. 小于30°
B. 30°-60°
C. 大于60°
D. 60°-90°
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单选题
编码里程计电缆正确固定在转向架支架上,轴端里程计电缆与竖直方向夹角应为()
A.小于30° B.30°-60° C.大于60° D.60°-90°
答案
单选题
编码里程计安装在第转向架的第根轴右侧()
A.2;1 B.1;2 C.2;2 D.1;1
答案
单选题
编码里程计连接的电缆长度最大为m()
A.4 B.5 C.6 D.8
答案
判断题
车头和车尾均设有编码里程计,如果一个编码里程计失效,列车将启用另一端的CC以对应另一端有效的编码里程计()
答案
判断题
车头车尾均设有编码里程计,如果一个编码里程计失效,列车将启用另一端的CC以对应另一端有效的编码里程计()
答案
多选题
编码里程计的功能有()
A.测列车完整性 B.测列车速度 C.测列车加速度 D.测列车最大速度 E.测列车最小速度
答案
单选题
车载编码里程计固定螺杆可以用紧固()
A.一子螺丝刀 B.十字螺丝刀 C.T型螺丝刀 D.内六角
答案
判断题
编码里程计安装在两端头车第一个转向架的第二根车轴上()
答案
单选题
编码里程计为CC采集什么?()
A.速度和位置信息 B.列车完整性 C.车门关闭信息 D.临时限速信息
答案
单选题
安装编码里程计时,人为转动编码里程计的驱动轴,CBS板卡上的“D+”或“D-”根据转动方向闪烁()
A.对 B.错
答案
热门试题
以下关于编码里程计表述正确的是()
每辆列车有个信号编码里程计()
编码里程计的接口处理板为()
编码里程计完成编码任务的传感器是()
编码里程计的最小探测距离为cm()
用OMAP查看ATO数据,编码里程计计数参数为()
编码里程计将接收到传感器传至?()
编码里程计通过差分盘和双驱动销,驱动叉实现和车轮的连接。驱动销被固定在轴端和差分盘插孔中。当列车移动的时候带动里程计工作()
每列车上有个编码里程计、信标天线、DCS天线()
INT层插头4连接的是编码里程计()
同时管理编码里程计和信标天线的板卡是PPU()
CBS和CPS对编码里程计的作用分别是,____和_______。
同时管理编码里程计和信标天线的板卡是CMP()
一列车配置有4个编码里程计()
CBS板卡的功能是管理编码里程计和信标天()
编码里程计二级保养需要的工器具有()
不属于编码里程计传感器作用的是?()
omas分析参数中,表示远端编码里程计测速的是()
宁天城际的编码里程计含有4个传感器()
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