在道岔启动电路中，道岔区段有车占用时，道岔应不能转换，以防止挤岔或脱轨事故发生。这种情况称为进路锁闭（）

道岔区段有车占用时，道岔不应转换，这种锁闭作用叫做（） 当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔（） 十号线信号系统中道岔区段有车占用时，如果确认车辆不再移动，道岔可以进行转换（） 当道岔区段有车占用时，道岔缺口有变化应立即道岔缺口报警（） 道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用，当道岔控制电路启动后，列车进入道岔区段，此时道岔应该（） 道岔区段上有车占用的情况下,该区段上道岔将无法转换（） 在道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用，当道岔控制电路启动后，列车进入道岔区段，此时道岔应该（） 道岔区段有车时，道岔不应转换（） 强转道岔命令，在道岔区段被列车占用时可以执行（） 区段锁闭就是集中操纵的道岔，为了防止列车或调车车列占用道岔是道岔中途转换而危及行车安全，在有车占用的道岔区段，即使车站值班员操纵也不会使道岔转换的道岔锁闭方式（） 防护道岔或带动道岔区段轨道电路分路不良时，排列进路前须确认防护道岔或带动道岔区段无机车车辆占用（） 集中联锁道岔一经启动，该道岔区段红光带，应立即切断道岔启动电路（） 集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换；列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放；能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号（） 具有能反映线路和道岔区段是否有车占用，传递列车占用信息 驼峰道岔组合中，锁闭继电器SJ落下的含义是轨道区段有车占用，道岔不能转换（） 在排进路的过程中,道岔转换时,如有车辆驶入道岔区段,因道岔控制电路中的极性接点能保持不动,所以道岔能继续转换到底（） 道岔区段前接点接入启动电路如何试验 工作车、列车占用道岔区段时,道岔转动属于（） 机场线泰雷兹信号系统中道岔区段计轴受扰，要转换道岔须执行取消转换锁闭（） CTC设备中道岔区段的分路不良区段显示分为（）