EQ6BT型柴油机采用了硅油风扇离合器（）

硅油风扇离合器硅油作为传递转矩的介质。 气囊离合器传动装置可根据柴油机（）的变化，人工停止风扇运转，但不能改变风扇转速。 EQ6BT型发动机，内藏式机油冷却器，安装在（） 硅油风扇离合器转速的变化是依据（） 硅油风扇离合器的感温元件是（）。 当（）时，硅油风扇离合器处于分离状态 离合器位于柴油机和换向器之间（） 硅油式风扇离合器的感温元件是（）。 硅油风扇离合器以（）为介质来传递扭矩。 EQ6BT型发动机为湿式缸套（） EQ6BT型发动机为龙门式气缸体（） EQ6BT型发动机挺杆为菌形（） 下面关于EQ6BT、WD615.77型发动机采用的增压器，说法不对地是（） GK0C型型机车采用离合器传递柴油机与静液压变速箱间的动力（） ()硅油风扇离合器漏油，风扇转速会升高，引起发动机过冷。 采用不可逆转柴油机，用倒车离合器实现船舶倒顺的主推进装置主要是（）柴油机。 EQ6BT型发动机VE泵的预行程为（） EQ6BT发动机机油滤清器更换周期为（） 以下不属于硅油风扇离合器部件的有（ ）。 同规格电控硅油离合器风扇与刚性风扇相比不正确的是：