线路跳闸后分段送电时可根据情况，考虑分段带部分或全部负荷后送下一级线路（）

对检修或事故跳闸停电的母线进行试送电时，具备空余线路且线路后备保护满足充电需求时应首先考虑用内部电源送电（） 线路工作结束时，必须在情况下，方可根据调令进行送电操作（） 下列情况线路跳闸后，不宜强送电（） 段页式管理是先分段后分页。() 管网冲洗应在试压合格后分段进行，室内部分的冲洗顺序应按（） 母联（分段）保护跳母联（分段）断路器采用GOOSE 网络跳闸方式。 中压线路分段时，如果线路的分段开关数较多，可以根据需要将相邻的两段算作一个线段（） 为快速恢复故障跳闸线路，可采取分段试送方式，并遵循以下原则（） 高速铁路中断供电，故障原因不明时，供电调度员可采取分段试送电方式基本判定故障区段或设备，下列属于分段试送电方式的有（） 哪些情况下线路跳闸不宜立即试送电？ 哪些情况下线路跳闸不宜立即试送电 机后条子分段根据（）合理分段 110kV分段保护跳闸采用点对点直跳，其他保护（主变保护）跳分段采用GOOSE网络方式（） 电力贯通或自闭故障线路由电力调度利用远动装置在供电臂处拉开真空分段器，故障供电臂相邻变（配）电所分段试送电的办法来判断确定故障点区段（） 线路跳闸后的送电应注意（1）线路跳闸后强送时，断路器应完好，线路主保护应在状态。（2）系统间联络线送电，应考虑是否会出现非同期合闸（） 当出线断路器跳闸时，就地型分段开关通常检测到无压无流后分闸，可靠分闸时间一般不超过1s（） 为何在人员上下车地点必须设置分段开关或自动停送电开关？ 为何在人员上下车地点必须设置分段开关或自动停送电开关 跳汰机机体沿纵向分段，每段的长度均已系列化，可根据要求选定（） 运行单位必须以科学的态度管理送电线路，可探索依据线路运行状态开展维修工作，但不得擅自将线路分段维修或延长维修周期（）