双线铁路速度超过160km/h的提速区段，多采用四显示自动闭塞（）

既有线提速区段按普速铁路管理（） 客货共线运行速度160km/h＜v＜200km/h铁路，区间双线线间最小距离为（） 普速铁路维修车间承担的维修任务以单线区段不超过延展条公里、双线区段不超过1200延展条公里为宜（） 进站信号机的显示距离不得少于（）m。在双线区段，应采用自动闭塞。 双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码，正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路，除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送（）码 铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。 在双线区段，闭塞设备应采用（） 在双线区段，闭塞设备应采用()。 铁路按数量分有（）、双线和多线铁路。 双线铁路行车量较大而旅客列车对数不多的区段站适合采用（）布置图。 普速铁路维修车间承担的维修任务以单线区段不超过500条公里、双线区段不超过1200条公里为宜。延展条公里（） 客货共线铁路区间双线，列车行车速度160 km/h＜v≤200km/h，直线线间最小距离为 (76002)客货共线运行速度160 km/h 普规规定：在双线区段，应采用（　　　　）。 在双线区段，闭塞设备应采用闭塞 三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有（&160;&160;&160;&160;）闭塞分区空闲（） 在120km／h≤线路允许速度v≤160km／h时，客货共线铁路区间双线的线间最小距离为（） 区间双线运行速度160km/h＜v≤200km/h，直线部分铁路线间距最小距离为（） 区间双线运行速度120km/h＜v≤160km/h，直线部分铁路线间距最小距离为（） 客货共线铁路区间双线，列车行车速度160 km/h＜v≤200km/h，直线线间最小距离为（）mm