船上的应急电瓶应每（）检查，充放电一次并记入轮机日志。

信号集中监测为延长UPS电池的使用寿命，每左右充放电一次（） 新安装阀控密封蓄电池组，投运后每年应进行一次核对性充放电试验，投运年后应每年进行一次核对性充放电试验（） UPS电源电池需要进行一次充放电（） 货船上消防演习应每_____举行一次，客船一般每______一次。 阀控式密封铅酸蓄电池组每2年进行一次核对性容量充放电试验；运行了6年以后的蓄电池，应每年进行一次核对性容量充放电试验，充电时反复2～3次（） 如火灾报警控制器采用铅酸蓄电池，每（）个月应进行一次蓄电池充放电测试 如火灾报警控制器采用铅酸蓄电池，每（）个月应进行一次蓄电池充放电测试。 下列哪些设备属于机舱应急安全设备并检查周期为每周一次（）。Ⅰ、应急空压机；Ⅱ、压载水通用泵；Ⅲ、逃生孔水密门；Ⅳ、救生艇发动机；Ⅴ、应急电瓶；Ⅵ、燃油遥控速闭阀。 按要求需要（）对UPS电池进行充放电一次 EPS电源柜中电池每月进行一次充放电（） 航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施并脱险后，应进行（）①轴系、舵系检查②双层底舱（柜）检查③事故经过和情况记入轮机日志④通告港监 变电所蓄电池定期充放电，一年应不少于一次（） UPS电源电池需要每个月进行一次充放电（） 如火灾报警控制器采用盐酸蓄电池，每3个月应进行一次蓄电池充放电测试（） 备用列尾主机电池、司机便携控制台电池应至少（）充放电一次 至少每（）对风电机组变桨系统的后备电源、充电电池组进行充放电试验一次。 运行中的蓄电池，应经常处于浮充电状态，每年进行一次核对性充放电，蓄电池的充放电电流不得超过其允许的 运行中的蓄电池，应经常处于_状态，每年进行一次核对性充放电，蓄电池的充放电电流不得超过其允许的最大电流 一般情况下，每4-6个月需要将电池充放电一次，充电时间每次不得少于（） 定期开展蓄电池核对性充放电试验，每半年一次（）