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( )是电力机车的一个重要电气元件,它担负着整车与接触网之间的电气引入、退出和保护作用。
单选题
( )是电力机车的一个重要电气元件,它担负着整车与接触网之间的电气引入、退出和保护作用。
A. 继电器
B. 接触器
C. 断路器
D. 以上都不是
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单选题
( )是电力机车的一个重要电气元件,它担负着整车与接触网之间的电气引入、退出和保护作用。
A.继电器 B.接触器 C.断路器 D.以上都不是
答案
主观题
()担负着把电能直接供给电力机车使用的重要任务
答案
单选题
电气化铁路的三大元件是接触网、电力机车和()
A.供电线 B.馈电线 C.牵引变电所 D.输电线路
答案
判断题
电气化铁道由“三大元件”组成:轨道电路、接触网和电力机车。答()
答案
判断题
电力机车、牵引变电所和接触网为电气化铁道的“三大元件”()
答案
判断题
电气化铁道由电力机车.牵引变电所.和接触网三大元件组成()
答案
判断题
电力机车是从接触网获取电能。
答案
判断题
电气化铁道由电力机车、降压所和接触网组成()
答案
判断题
接触网是电气化铁路上的主要供电装置,它的功能是通过与电力机车车顶部分受电弓的滑动接触将电能供给电力机车(或动车组)。
答案
单选题
电力机车顶部一般装有两套单臂(),它紧压接触网导线,沿接触网导线滑行取得电流。
A.主短路器 B.受电弓 C.主变压器 D.硅整流装臵
答案
热门试题
担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务()
接触网的功能是通过与电力机车车顶部分的滑动接触将电能供给电力机车(或动车组)()
电力机车用受电弓保证()从接触网传送到机车车辆电气系统
向未挂接触网或接触网停电的线路接发车或调车作业前,须与司机确认放行的列车或车列为非动车组、电力机车(内燃机车挂有接触网检测车、升弓的电力机车时,按电力机车办理),接入非电气化区段列车、调车机作业除外()
禁止向接触网放行电力机车、动车组()
电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于()m的安全距离。防止电力机车进入无电区
电力机车错误进入无接触网线路,为()
电力机车、动车组可以越过“接触网终点标”()
接触网是向电力机车输送电能的供电网
和谐型电力机车接触网失压现象有哪些
电力机车禁停标,设在站场、区间接触网电分段两端,电力机车()
电力机车升弓时,升弓过程须有人监护受电弓与接触网接触状态()
电力机车、动车组带电进入停电区系指电力机车、动车组进入已经停电的接触网区。
电力机车、动车组带电进入停电区:系指电力机车、动车组进入已经停电的接触网区()
电气化铁路接触网停电时,可以向停电区放行电力机车及动车组()
电力线路是电力系统的重要组成部分,它担负着输送电能的任务。
电力线路是电力系统的重要组成部分,它担负着输送电能的任务()
电力机车、动车组错误进入无接触网线路。构成一般()
受电弓是电力机车从接触网接触导线上受取电流的一种()装置
电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于m的安全距离()
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