单选题

飞行计划和雷达航迹主要以作为关联实现相关()

A. 起飞机场
B. 二次代码
C. 机尾号
D. 飞机尾流

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单选题
飞行计划和雷达航迹主要以作为关联实现相关()
A.起飞机场 B.二次代码 C.机尾号 D.飞机尾流
答案
单选题
雷达航迹与飞行计划相关,实际主要是通过,将雷达信息和飞行计划信息关联起来,在ATC信息自动处理过程中起到很重要作用()
A.指令高度 B.起飞机场 C.二次代码 D.航班号
答案
判断题
雷达航迹可与飞行计划的PSSR和ASSR匹配相关,ASSR相关优于PSSR相关()
答案
单选题
雷达航迹与飞行计划相关后,可以显示带有的全标牌航迹,有利于管制员识别、指挥飞机的飞行()
A.二次代码 B.高度 C.地速 D.航班号
答案
判断题
空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为雷达航迹必须与飞行计划相关()
答案
判断题
空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为雷达航迹必须与飞行计划相关。( )
答案
判断题
雷达航迹与飞行计划呼号相关后,系统可为雷达航迹挂上标牌,显示相应的航班呼号等飞行数据,还可供管制进行指令高度修改、移交等操作()
答案
判断题
自动化系统中雷达航迹和飞行计划相关最主要的条件是飞机二次编码和飞行计划中的二次编码一样()
答案
单选题
雷达航迹与飞行计划相关后,可以显示带有( )的全标牌航迹,有利于管制员识别、指挥飞机。
A.二次代码 B.高度 C.地速 D.航班号
答案
单选题
S模式技术应用后,自动化系统可用于雷达航迹与飞行计划关联计算的要素不包括()
A.二次代码 B.航空器识别号 C.24位地址码 D.航空器注册号
答案
热门试题
如果雷达航迹信息中的二次代码与飞行计划中的一致,就叫做相关() 航迹可以通过二次代码与飞行计划进行关联() 雷达航迹与飞行计划相关后、可以显示带有的全标牌航迹、有利于管制员识别、指挥一吃机的一屯行() 雷达数据通过、位置等关键信息实现飞行计划的相关。(5429)() 短期飞行冲突告警处理应满足航迹对中至少有一个已相关飞行计划,且该飞行计划相关航迹必须处于受管制或管制移交状态。(6187)() 计划航迹不能够根据雷达航迹实时修正() 哪个不是导致航迹与飞行计划无法自动相关的因素(5488)() 莱斯自动化系统中,在雷达航迹与飞行计划自动相关的判断中,两者的巡航高度必须一致才有可能自动相关上() 莱斯自动化系统在雷达航迹与飞行计划自动相关的判断中,两者的二次代码必须一致才有可能自动相关上() 飞行计划航迹是系统推算的非真实的报告航迹() 莱斯自动化系统中,计划航迹没有根据雷达航迹实时修正() 自动化系统的主要功能是将多雷达信号进行融合处理,并将雷达信号与飞行计划动态相关联,从而使管制员面对雷达显示器就可了解空中交通的实时动态,所管制的航空器的具体方位、高度和预计飞行方向等() 自动化系统雷达航迹相关的条件有 雷达数据处理模块中各种告警、与计划相关等计算以系统综合航迹信息为基础() 场面监视雷达飞行计划数据处理主要为报文拍发() 飞行计划告警属于雷达告警() 代码/呼号相关实际上是将飞行计划信息与信息相关联起来() 可进行最低安全高度告警的航空器的系统航迹不必一定要与飞行计划相关。(6186)() 未能与任何航迹文件中的航迹相关联的点迹都可以认为是新的航迹生成() 航管自动化系统两大主要模块为多雷达处理和飞行计划处理()
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