防护信号机采用三显示机构，自上而下为（）

道岔防护兼出站信号机采用六显示（四灯位机构），设置在道岔对应位置（） 道岔防护兼出站信号机采用四灯位六显示（） 出站信号机与区间防护信号机的显示方式和灯位机构相同。A.对B.错（） 色灯信号机的机构有单显示、二显示、三显示机构仅用于阻挡信号机显示可以单独使用，也可以组合（以及与单显示机构组合）构成各种信号显示（） 出库（发车）信号机采用三灯两显示（） 正线设有进路防护信号机、出站防护信号机、区间防护信号机信号机（） 车辆段出库信号机采用三灯位三显示（） 出库（发车）信号机采用三灯三显示分别是（） 防护信号机的定位显示应为（）。 总出发信号机属于。调车信号机采用二灯二显示，阻拦信号机采用一灯一显示（） 出库信号机三显示（三灯位机构），分别为（） 进站色灯复示信号机采用灯列式机构，显示信号有（） 防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。该信号机显示时，不准列车越过（） 辅助线道岔防护信号机采用四灯位六显示（） 出入段/场线CD1、CD2、CC1、CC2信号机，象峰站信号机，福州火车南站信号机为进路防护信号机，该信号机采用三灯位四显示：绿灯、红灯+黄灯、红灯、灭灯（） 尽头阻挡信号机采用一个红灯灯位，信号机构显示红色灯光时，不准列车越过信号机（） 入段/场信号机采用显示,出段/场信号机采用显示,（选择题）（） 出站信号机与区间防护信号机的显示方式和灯位相同（） 车辆段入段信号机采用三灯位三显示（） 复示信号机三显示（二灯位机构）或二显示（一灯位机构），是在正线主体信号机显示条件不良达不到规定的最小显示距离时，需设置的辅助信号机,设置在主体信号机前方适当位置（）