出入段/场线CD1、CD2、CC1、CC2信号机，象峰站信号机，福州火车南站信号机为进路防护信号机，该信号机采用三灯位四显示：绿灯、红灯+黄灯、红灯、灭灯（）

机CC、CD两种机油（）。 杭州地铁2、4线路出段/场线信号机采用（） 杭州地铁2、4线路入段/场线信号机采用（） 蜀山车辆段北端通过出、入段线与朝阳站连接，Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段线的分界点，外方为出入段线（） 车辆段/停车场信号机按用途分为列车信号机、调车信号机，其中列车信号机分为出段/场信号机、入段/场信号机、调车信号机（） 1号线关于入段、场信号机显示方式说法正确的为（） Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段线的分界点，内方为蜀山车辆段线，外方为出入段线（） 1/2号线正线正方向上所有信号机（除尽头信号机外）具有自动通过信号的功能（） Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段车场线的分界点，内方为出入段线，外方为蜀山车辆段车场线（） 蜀山车辆段北端通过出、入段线与朝阳站连接，Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段线的分界点，内方为蜀山车辆段线（） 在成都地铁2号线FTM工作站软件界面上，点击具体列车的CC1或CC2显示CC的具体工作状态；点击，显示CC机柜具体板卡及设备工作状态（） 入段/场信号机采用显示,出段/场信号机采用显示,（选择题）（） 在成都地铁1号线FTM工作站软件界面上，点击具体列车的CC1或CC2显示CC的具体工作状态；点击，显示CC机柜具体板卡及设备工作状态（） 3号线车载信号系统，车载CC机柜VIO为3取2结构，1车和6车各一套冗余的CC计算机（） 二号线正线及其辅助线与太平车辆段的分界点为JD1、JD2信号机，连接太平车辆段与高铁苏州北站的JD1~S0303信号机间的线路称为出段线，S0304~JD2信号机间的线路称为入段线（） 松陵车辆段入段信号机JD1、JD2采用三色灯三显示（红、黄、绿）信号机（） 动态信标为有源信标，用于向CC传送信号机状态信息（） 和信号机为出入段线与蜀山车辆段线的分界点（） 凯旋路停车场CC3信号机～S1912信号机之间的线路为出场方向转换轨道（） 折返站的折返线出入口都设置防护信号机（）