多选题

非增压型柱塞泵柴油机喷油器雾化不良的原因()

A. 喷油器压力调整过低
B. 供油时间过早
C. 喷油器调压弹簧折断或疲劳
D. 喷油器针阀与阀座积炭或卡滞
E. 喷油器针阀与阀座磨损

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多选题
非增压型柱塞泵柴油机喷油器雾化不良的原因()
A.喷油器压力调整过低 B.供油时间过早 C.喷油器调压弹簧折断或疲劳 D.喷油器针阀与阀座积炭或卡滞 E.喷油器针阀与阀座磨损
答案
多选题
标准状况下的非增压型柱塞泵柴油机气缸压力下降的原因:()。
A.缸筒 B.气门间隙过小,气门积炭造成气缸密封不严 C.缸盖垫漏气 D.喷油器与缸盖接合面漏气 E.供油时间过早
答案
多选题
标准状况下的非增压型柱塞泵柴油机气缸压力下降的原因()
A.缸筒、活塞环磨损过多、活塞环失去弹性造成气缸漏气 B.气门间隙过小,气门积炭造成气缸密封不严 C.缸盖垫漏气 D.喷油器与缸盖接合面漏气 E.供油时间过早
答案
多选题
标准状况下非增压型柱塞泵柴油机气缸内新鲜空气不足的原因:()。
A.空气滤清器滤芯积尘过多 B.消声器锈蚀 C.缸盖垫漏气 D.进
答案
多选题
标准状况下非增压型柱塞泵柴油机气缸内新鲜空气不足的原因()
A.空气滤清器滤芯积尘过多 B.消声器锈蚀、积炭或阻塞 C.缸盖垫漏气 D.进、排气门间隙过大,使气门开度减小
答案
多选题
柴油机柱塞泵系统低压油路通常由()组成。
A.柴油箱 B.喷油泵 C.柴油滤清器 D.输油泵
答案
多选题
柴油机柱塞泵系统高压油路通常由()组成。
A.喷油泵 B.高压油管 C.输油泵 D.喷油器
答案
单选题
喷油器出现漏油或雾化不良,将使柴油机状态劣化()
A.准备燃烧 B.主燃烧 C.过后燃烧
答案
判断题
现代船用柴油机广泛使用的柱塞泵式直接喷射系统由高压喷油泵、喷油器和油管组成。
答案
主观题
发电车KTA19-G2型柴油机机油中混有柴油的原因有截流阀失效、切断阀失效、喷油器雾化不良()。
答案
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