标准状况下的非增压型柱塞泵柴油机气缸压力下降的原因（）
A. 缸筒、活塞环磨损过多、活塞环失去弹性造成气缸漏气
B. 气门间隙过小，气门积炭造成气缸密封不严
C. 缸盖垫漏气
D. 喷油器与缸盖接合面漏气
E. 供油时间过早
查看答案
相关试题
换一换
标准状况下的非增压型柱塞泵柴油机气缸压力下降的原因：（）。
A.缸筒 B.气门间隙过小，气门积炭造成气缸密封不严 C.缸盖垫漏气 D.喷油器与缸盖接合面漏气 E.供油时间过早
答案
标准状况下的非增压型柱塞泵柴油机气缸压力下降的原因（）
A.缸筒、活塞环磨损过多、活塞环失去弹性造成气缸漏气 B.气门间隙过小，气门积炭造成气缸密封不严 C.缸盖垫漏气 D.喷油器与缸盖接合面漏气 E.供油时间过早
答案
标准状况下非增压型柱塞泵柴油机气缸内新鲜空气不足的原因：（）。
A.空气滤清器滤芯积尘过多 B.消声器锈蚀 C.缸盖垫漏气 D.进
答案
标准状况下非增压型柱塞泵柴油机气缸内新鲜空气不足的原因（）
A.空气滤清器滤芯积尘过多 B.消声器锈蚀、积炭或阻塞 C.缸盖垫漏气 D.进、排气门间隙过大，使气门开度减小
答案
非增压型柱塞泵柴油机喷油器雾化不良的原因（）
A.喷油器压力调整过低 B.供油时间过早 C.喷油器调压弹簧折断或疲劳 D.喷油器针阀与阀座积炭或卡滞 E.喷油器针阀与阀座磨损
答案
柴油机柱塞泵系统低压油路通常由（）组成。
A.柴油箱 B.喷油泵 C.柴油滤清器 D.输油泵
答案
柴油机柱塞泵系统高压油路通常由（）组成。
A.喷油泵 B.高压油管 C.输油泵 D.喷油器
答案
对于柴油机直列柱塞泵式燃油供给系统，喷油压力取决于（）。
A.喷油泵 B.出油阀 C.调速器 D.喷油器
答案
非增压柴油机在进（扫）气过程中，气缸内的压力（）。
A.略高于大气压力 B.略低于大气压力 C.与大气压力相等 D.四冲程机低于大气压，二冲程机高于大气压力
答案
柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压。
答案
热门试题
柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压（）
非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是（）。）
非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是（）
增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。
非增压型柴油机的缸垫为（）。
在相同条件和增压压力下，机械增压柴油机的功率比废气涡轮增压柴油机高。
在相同条件和增压压力下，机械增压柴油机的功率比废气涡轮增压柴油机高（）
柴油机增压压力不足，将使柴油机( )。
柴油机的增压系统提高柴油机吸入气缸新鲜空气的的压力，使得更多燃油充分燃烧（）
柴油机增压压力偏低是何原因?
柴油机的气缸压力标准值为（）
柴油机的气缸压力标准值为（ ）。
涡轮增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。
在船用柴油机广泛使用的柱塞泵式喷射系统中其主要组成是（）
船用柴油机广泛使用的柱塞泵式喷射系统中其主要组成是（）。
增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角通常要大。
柴油机增压压力偏低主要原因有（）
增压柴油机的机油压力范围为（）MPa-（）MPa，非增压柴油机的机油压力范围为0.2MPa-0.4MPa
在注替水泥浆过程中，建议柴油机与柱塞泵满功率运行（）
与非增压柴油机比较，增压柴油机主要特点是什么？
使用微信扫一扫登录
