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对于补充运行,负责航空器的放行的是()
单选题
对于补充运行,负责航空器的放行的是()
A. 飞行签派员
B. 空中交通管制员
C. 机长
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单选题
对于补充运行,负责航空器的放行的是()
A.飞行签派员 B.空中交通管制员 C.机长
答案
单选题
对于国内运行的航空器,在签派放行单上通常()
A.至少列出一个目的地备降机场 B.可以不选择目的地备降机场 C.至少包括两个目的地备降机场
答案
单选题
未按程序放行或授权放行航空器,航空器滑出()
A.运输航空严重事故征候 B.运输航空一般事故征候 C.航空器地面事故征候 D.机务类别严重差错 E.机务类别一般差错 F.空防和地面严重差错 G.空防和地面一般差错
答案
单选题
未按程序放行或授权放行航空器,航空器起飞()
A.运输航空严重事故征候 B.运输航空一般事故征候 C.航空器地面事故征候 D.机务类别严重差错 E.机务类别一般差错 F.空防和地面严重差错 G.空防和地面一般差错
答案
单选题
D类空域内,放行仪表飞行航空器,航迹相同,快速航空器起飞后()分钟,再放行慢速的航空器。
A.1 B.2 C.3 D.5
答案
单选题
航空器在地面,签派放行不符合RVSM运行要求的航空器时,签派员应当()
A.如航班计划飞行高度未涉及RVSM空域,取消FPL第10项中的“W”后,向ATC发送FPL正常放行 B.如航班必须在RVSM空域运行,应向途径所在国家或地区民航当局申请并获得同意,并根据其要求在FPL的第18项进行备注说明已获得批复。 C.如航班计划飞行高度涉及RVSM空域,评估将飞行计划高度降低至RVSM空域以下运行的可行性,包括涉及的航路高度规则、油量、应急程序等项目 D.以上都是
答案
单选题
按MEL规定放行航空器时,如果将会明显加重机组负担,能否按MEL放行航空器()
A.能 B.不能 C.经质控部门批准后能放行
答案
主观题
航空器整机放行人员应当持有(),并且其机型部分应当与所放行动航空器有致。
答案
主观题
航空器整机放行人员应当持有(),并且其机型部分应当与所放行动航空器有致
答案
单选题
航空器的维修放行分为()
A.一般放行和特殊放行 B.常规放行和专机放行 C.例行放行和非例行放行 D.技术放行和派遣放行
答案
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维修工具或维修、勤务用品丢失在航空器上,航空器放行()
塔台管制室值班管制员放行航空器时,应当根据飞行服务报告室的安排和以及各型航空器的性能,合理放行航空器()
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塔台管制单位值班管制员放行航空器时,应当根据飞行服务报告室的安排和以及各型航空器的性能,合理放行航空器()
未按运行标准配备应急设备或机上应急设备过期、失效,航空器放行()
D类空域内,放行仪表飞行航空器,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧向间隔,慢速航空器起飞后()分钟,再放行快速的航空器。
D类空域内,放行仪表飞行航空器,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧向间隔,快速航空器起飞后()分钟,再放行慢速的航空器。
对于航空器运行区域内可能影响航空器运行的FOD,发现人将信息及时向运行指挥中心通报,电话是()
航空器的维修放行分技术放行和派遣放行两种()
航空器的维修放行分技术放行和派遣放行两种()
D类空域内,仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器,航迹相同,慢速航空器在前,快速航空器在后时:如机场区域内具备目视气象条件,慢速航空器起飞后立即实行30度(含)以上的间隔,则可按()间隔放行快速航空器起飞。
仪表飞行,同一机场连续放行数架不同航迹、不同速度的航空器,速度大的航空器在前,速度小的航空器在后,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行横向向间隔,快速航空器起飞后分钟,再放行慢速的航空器()
没有整机放行权的人员签署整机放行,航空器起飞,属于()
航空器整机放行人员应当持有__执照
安排航空器放行顺序应当考虑下列因素()
同一机场连续放行数架不同航迹、不同速度的航空器,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧向间隔,慢速航空器起飞后分钟,再放行快速的航空器()
同一机场连续放行数架不同航迹、不同速度的航空器,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧向间隔,快速航空器起飞分钟后,再放行慢速航空器()
未考虑尾流影响的起飞标准中,放行仪表飞行航空器,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧向间隔,慢速航空器起飞后分钟,再放行快速的航空器()
机场管制塔台发给航空器的绿色定光,对于地面上航空器的含义是,对于飞行中航空器的含义是()
机场管制塔台发给航空器的红色定光,对于地面上航空器的含义是,对于飞行中航空器的含义是()
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