《普速铁路行车组织规则》第27条规定，列车尾部的客车后侧门，车辆乘务员作业时，由（）负责车门管理及锁闭，锁闭后通知客运乘务员确认。

《普速铁路行车组织规则》第19条规定，空调列车整备原则上应使用外接电源供电。 《普速铁路行车组织规则》第137条规定，救援列车根据调度命令出动，出动时间不得超过（）min 《普速铁路行车组织规则》第147条动车组列车空调失效时应急处置规定第2项 《普速铁路行车组织规则》第147条动车组列车空调失效时应急处置规定第1项 《普速铁路行车组织规则》第147条规定，动车组列车空调失效，列车长负责组织列车乘务员（），司机、随车机械师配合 《普速铁路行车组织规则》第127条规定，旅客列车有扒乘人员时，应立即采取（），进行处理。 《普速铁路行车组织规则》第147条规定，动车组列车防护网的安装需在列车低速运行状态下进行。 《普速铁路行车组织规则》第81条规定，动车组列车在车站办理客运业务时须（），并使用基本进路接发 《普速铁路行车组织规则》第12条规定，使用（）的作业人员，需注册网络功能号。 《普速铁路行车组织规则》第12条规定，使用（ ）的作业人员，需注册网络功能号。 《普速铁路行车组织规则》第19条规定，客车第一次点火工作由配属段负责，（）由客运部门负责 《普速铁路行车组织规则》第91条规定，动车组列车终到后，列车长确认（）后，在车站不进行吸污、上水作业的，通知司机（）关闭车门 《普速铁路行车组织规则》第90条规定，乘降所（点）在集团公司（）中公布。 《普速铁路行车组织规则》第147条规定，动车组列车防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车工作人员值守，直到（）。 《普速铁路行车组织规则》第91条规定，动车组由动车所到达始发站后，应将车门保持开启状态。 《普速铁路行车组织规则》第91条规定，动车组手动开、关门时，执行“谁开门、谁关门”的原则。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第251条规定，旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须（）。 《普速铁路行车组织规则》第58条：简述列车进入闭塞分区行车凭证的补充规定（《技规》第314、第315条） 《普速铁路行车组织规则》第128条规定，动车组以外的旅客列车松开全列人力制动机的原则是“谁（）、谁松开”。 《普速铁路行车组织规则》第102条规定，动车组以外的旅客列车应设置车辆备品室，用于放置（）技术资料、台账等