单选题

交通信号控制系统的典型结构划分为3级,包括:中央控制级、以及路口控制级()

A. 线协控制级
B. 单点控级级
C. 分中心控制级
D. 区域控制级

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单选题
交通信号控制系统的典型结构划分为3级,包括:中央控制级、以及路口控制级()
A.线协控制级 B.单点控级级 C.分中心控制级 D.区域控制级
答案
单选题
城市的交通信号机中,( )是区域交通信号控制系统,它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象。
A.线控 B.面控 C.单控 D.多控
答案
单选题
交通信号控制系统主要利用交通检测、、信号配时、交通仿真等技术自动协调和控制区域内交通信号配时方案,充分发挥道路系统的交通效益()
A.预案控制 B.区域控制 C.智能控制 D.协调控制
答案
单选题
在智能交通系统中,交通信号控制系统根据什么来动态调整信号灯时长?( )
A.实时交通流量 B.天气状况 C.驾驶员的心情 D.道路施工情况(不考虑交通流量)
答案
多选题
我国城市轨道交通信号控制系统的发展大致经历了()阶段
A.衰落阶段 B.初创阶段 C.过渡阶段 D.发展阶段
答案
多选题
交通信号包括交通信号灯、()
A.交通标志 B.交通标线 C.交通警察的指挥 D.道路安全
答案
主观题
列车牵引网络控制系统划分()级、()级和传动级。
答案
单选题
微机控制系统采用三级分级结构:包括人机对话、特性控制级()。
A.逆变器控制级 B.变流器控制级 C.微机控制级 D.自诊断控制级
答案
主观题
串级均匀控制系统结构形式与串级控制系统相同,它与串级控制系统有区别也有相同的地方,相同是();()
答案
判断题
城市轨道交通信号系统通常称为列车自动控制系统简称ATC(AutomaticTrainControl)。
答案
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