车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现列车发生火灾时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车（）

车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现有车辆燃轴或重要部件损坏、列车发生火灾等危及行车和人身安全情形时，应使用装置停车。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）（） 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车（） 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现有车辆燃轴或重要部件损坏、列车发生火灾等危及行车和人身安全情形时，应使用人力制动机停车。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）（） 《南昌铁路局客运站车火灾爆炸事故应急预案》(南铁客〔2017〕40号)，列车发生火灾需要防护时列车前方由___负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。 《南昌铁路局客运站车火灾爆炸事故应急预案》（南铁客〔2017〕40号），列车发生火灾需要防护时列车前方由负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责（） 《南昌铁路局客运站车火灾爆炸事故应急预案》（南铁客〔2017〕40号），列车发生火灾需要防护时列车前方由__负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责 动车组列车遇到列车发生火灾时随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施（） 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现车辆燃轴或重要部件损坏时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车（） 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列（）危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（）停车 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现等危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车（） 列车被迫停车后,随车机械师（车辆乘务员）、客运乘务组均应听从指挥（） 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列（）危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车。 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现、、、线路内有人死伤、其他危及行车和人身安全必须紧急停车时，应使用紧急制动阀停车（） 旅客列车乘务组由（）乘务员组成。 列车在区间被迫停车不能继续运行，需要防护时，列车前方由列车乘务员负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责（） 旅客列车乘务组由机车、客运、车辆、公安乘务人员组成（） 列车在区间停车时，由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由机车乘务员判断处置（） 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，可使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车并将情况报告司机（） 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车。《技规》219条（） 《铁路技术管理规程》普速部分中车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及和情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车