为了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道，凡小于250m半径的曲线路段需要设置（）。

消防车道的净空高度不应小于（）m，转弯半径不宜小于（）m 消防车道的净空高度不应小于（）m，转弯半径不宜小于（）m 现代有些汽车前照灯照明距离已达到200～250m（） 对于半径大于250m的圆曲线，可以不设加宽。 汽车库内汽车疏散坡道的净宽度，单车道不应小于（）m；双车道不应小于（）m 动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速km/h；不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔（） 动车组一般情况下不得通过直径小于250m的曲线（） 曲线半径≤250m时.轨枕配置数量为对/公里（） 动车组通过曲线半径为250m曲线时，限速（） 动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为300m曲线时，限速35km/h；通过曲线半径为250m曲线时，限速；特殊情况通过曲线半径为200m曲线时，限速25km/h（） 第299条动车组一般情况下不得通过半径250m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速km/h；不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔（） 半径R=250m的曲线，轨距加宽（） 动车组通过曲线半径为250m曲线时，限速km/h（） 动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为300m曲线时，限速km/h；通过曲线半径为250m曲线时，限速km/h；特殊情况通过曲线半径为200m曲线时，限速km/h。《技规》299条《技规》（） 有一沿街建筑，其沿街道部分的长度为150m，总长度为250m，该建筑的消防车道为(  )。 车辆转弯较大时，靠弯道外侧一方的车辆可以侵占对方的车道行驶（） 汽车的滑行性能越好，则燃油消耗量越低；当滑行距离220m增至250m时，燃油消耗量将会降低（） 盘型绝缘子绝缘电阻330kV及以下线路不应小于250MΩ，500kV及以上不应小于500MΩ（） 半径大于250m的圆曲线可以不加宽（） 转向梯形结构保证了汽车转弯时，内前轮与外前轮转角相同（）