信号的开放检查屏蔽门、紧急停车按钮、扣车按钮等状态信息。当上述信息丢失时，已建立的进路防护信号机 。

整侧屏蔽门无法关闭，由车站人员在PSL盘上操作__，有异常及时按压紧急停车按钮，列车限速5 一期屏蔽门PEDC监视通道切换按压按钮（） 屏蔽门与信号系统联锁后，除运营时段外，非运营时段处理屏蔽门故障仍然需要考虑屏蔽门状态对有关信号机开放或关闭的影响。A.正确B.错误（） 紧急停车按钮、自动折返按钮的巡视时应查看按钮状态 紧急停车按钮、自动折返按钮的巡视时应查看按钮外观状态（） 采用iATP模式开通试运营时，监控员负责操作屏蔽门的开关（屏蔽门与车门无法联动时），协助司机嘹望进路，监督电客车司机按规定速度运行，必要时立即按压紧急停车按钮（） 站台紧急停车按钮被激活后，开放的信号机将会被关闭（） 运营前检查屏蔽门状态开关门测试步骤，需重复开关屏蔽门（） 站台人员严格执行一按（第一时间按压紧急停车按钮）、二呼（呼叫司机，如离紧停按钮有一定距离，可在跑去紧停按钮的同时呼叫司机）、三显示（向司机显示停车手信号）、四汇报（司机回应后报车控室）。将人或物撤出后，向车控室报告，并向司机显示“好了”信号；司机凭“好了”信号确认屏蔽门无夹人夹物后按规定动车（） 根据《广州地铁屏蔽门故障处理程序》：屏蔽门玻璃破裂或破碎故障的故障处理，如果列车准备进站，站务人员则可按压站台紧急制动按钮，并报告行调（） 屏蔽门维修人员在屏蔽门系统监控器上监控屏蔽门系统的运行状态和故障诊断信息（） 宁和线信号紧急停车按钮黄色表示（） 信号集中监测则终端可以监测屏蔽门状态（） 屏蔽门安全回路信号由等组成（） 等组成了屏蔽门安全回路信号（） （）按钮用于向皮带系统发出紧急停车信号 INOM主要用于屏蔽门，紧急停车，计轴，折返等接口信息处理，主要的故障产生于的故障 非CBTC模式下信号与屏蔽门接口故障时，遇列车在车站开关门作业完毕后信号机红灯时，司机立即报行调，行调通知前方站检查屏蔽门状态，屏蔽门接口故障的车站根据行调命令操作“屏蔽门互锁解除”接发列车（） 列车在CTC模式下在站对标停稳后，未收到开门信号可通过按压门允许按钮给出开门信号，但开门时屏蔽门无法联动（） 单道屏蔽门故障经车站处理后，该故障屏蔽门处于全封闭状态时:若站台有车时，在故障屏蔽门处手台告知司机，在故障屏蔽门处显示“__”手信号（一次性作业完毕联系信号），无需翻动“好了”手信号提醒标识（）