由罗经差的误差形成的三标方位船位的误差三角形，当三标位于同一舷时，实际船位在（）。

某船拟由CACA1转入CACA2航线，转向前用三标方位测得大误差三角形（如图），经分析不能确定大误差三角形的原因，而新航线右侧有一危险区，为此，应将船位定在（）。 当由于偶然误差造成一个呈狭长形状的误差三角形时，这时的最或然船位位于三角形（）处。 对于偶然误差三角形，最或然船位应是（）。 用雷达进行三距离定位时，在雷达屏幕上如何选取三个物标能确保船位在船位误差三角形之内（）。 用雷达进行三距离定位时，在雷达屏幕上如何选取三个物标能确保船位在船位误差三角形之内 。 在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位变化相应角度重新作图，并将新、老三角形对应顶点相连，如果三连线相交成一小三角形，则该三角形是由于下列（）原因造成的。 三方位定位中误差三角形如由偶然误差引起，且三边近似相等，则最或然船位在（）。 形成船位误差三角形的主要原因有（）。Ⅰ．观测误差；Ⅱ．绘图误差；Ⅲ．位置线交角太接近120°；Ⅳ．观测仪器的误差。 形成船位误差三角形的主要原因有__。①观测误差;②绘图误差;③位置线交角太接近120°;④观测仪器的误差（） 在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位变化相应角度重新作图，并将新、老三角形对应顶点相连，如果三连线相交成三小三角形，则该三角形是由于下列什么原因造成的？（） 在已判定误差三角形是由系统误差造成之后,采用每条方位变化相应角度重新作图,并将新、老三角形对应顶点相连,如果二连线相交成一小三角形,则该三角形是由于__造成的（） 在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位变化相应角度重新作图。如果新三角形倒置了，则说明所变角度（）。 在等精度观测条件下，观测船位在船位随机误差三角形（）。 已知三角形每一内角的测量中误差为±9″，则三角形内角和的中误差为( )。 对三角形三个内角等精度观测，已知测角中误差为10″，则三角形闭合差的中误差为（）。 对三角形三个内角等精度观测,已知测角中误差为10″,则三角形闭合差的中误差为() 形成误差三角形的主要原因是（）。Ⅰ．观测误差；Ⅱ．绘画误差；Ⅲ．看错物标引起的误差；Ⅳ．罗经差不准确引起的误差。 已知三角形各角的中误差均为±4″，若三角形角度闭合差的允许值为中误差的2倍，则三角形角度闭合差的允许值为（） 已知三角形各角的中误差均为±4″，若三角形角度闭合差的允许值为中误差的2倍，则三角形角度闭合差的允许值为（） 三角形闭合差是真误差。