恶劣天气，遇超长列车、监控数据误差等原因必须使用“特殊前行”控制模式时，首次申请的前行距离不得超过停车后监控剩余数据（站内余码）减去的距离（）

超长列车的编挂限制（） 列车计长超过（ ）规定时，即为超长列车。 超长列车在中间站原则上应由正线通过。列车交会时，应先接超长列车（站外停车起动困难时除外）（） 《福州客运段旅客列车遇恶劣天气下客运组织应急预案》规定，列车运行中遇恶劣天气时，各车厢乘务员必须坚守岗位，加强重点部位的巡视和防护（） 超长列车的运行办法，由（）规定。 开行超长列车时，在内确定（） 超长列车禁止编挂哪些车辆？（） 列车虽不超长，但接车线容纳不下所接列车时，按超长列车办理（） 区段原则上不准对开超长列车，但有条件又不因超长列车会车影响运行次序时除外（） 观测数据误差概括为（） 下列哪项属于数据误差？（） 海图数据误差不包括（） 遇暴风、雨、雪、雾等恶劣天气，严禁臆测行车，列车接近信号机前及早控制列车速度（） 超长列车在中间站原则上应由正线通过。列车交会时，应先接非超长列车（站外停车起动困难时除外）（） 车站接发列车时，虽系非超长列车，但车站接车线有效长小于列车长度时，亦应按超长列车办理。 货物列车长度超过时为超长列车（） 遇有超长、超限列车，办理闭塞（预告）时须将超限等级、超长列车计长通知（） 超长列车禁止编挂装有车辆，以及在运行中有其他特殊要求的车辆（） 关于超长列车编组说法正确的是（） 超长列车长度未超过接车站接车线有效长时，不按超长列车办理接发。（《行规》第29条）（）