主线收费广场养护作业控制区可简化，工作区在收费车道出口处，可仅布置工作区和（），并关闭对应的收费车道。

封闭车道养护作业控制区与被借用车道上的养护作业控制区净距不宜小于（）km。 封闭车道养护作业控制区与被借用车道上的养护作业控制区净距不宜小于()km。 主线收费广场养护作业时，工作区在收费车道入口处，可仅布置警告区、上游过渡区、缓冲区和工作区，警告区应布设施工标志，上游过渡区应布设闪光箭头或导向标志，车辆无须变道时，宜布设施工标志（） 工作区在收费车道出口处，可仅布置工作区和（），并关闭对应的收费车道。 高速公路封闭车道养护作业控制区与被借用车道上的养护作业控制区净距不宜小于（）。 工作区在收费车道出口处，可仅布置（），并关闭对应的收费车道。 环形交叉封闭入口车道养护作业，应在（）布置养护作业控制区。 养护工作区在收费车道入口处，可仅布设（） 匝道收费口后养护作业，应关闭对应的收费车道，并应布置下游过渡区，其长度可取（）。 匝道收费口前养护作业，应在匝道入口布设施工标志，并关闭养护作业的收费车道，**过渡区和缓冲区长度均可取（）。 四级公路长期和短期养护作业控制区可仅布置警告区、**过渡区、工作区和下游过渡区，临时和移动养护作业控制区可仅布置（）和工作区。 借用对向车道通行的养护作业，应结合（），利用靠近养护作业一侧的车道通行，双向车道都应布置作业控制区。 借用对向车道通行的养护作业，应结合()，利用靠近养护作业一侧的车道通行，双向车道都应布置作业控制区。 （）控制区布置可在长期和短期养护作业控制区基础上，根据实际情况，在保障安全的前提下进行简化。 匝道收费口前养护作业，应在匝道入口布设（），并关闭养护作业的收费车道。 匝道收费口前养护作业，应在匝道入口布设()，并关闭养护作业的收费车道。 养护作业控制区布置时，在缓冲区与工作区交界处应布设。 工作区在收费车道入口处，警告区应布设（）。 养护作业控制区布置应考虑养护作业的（）等因素（） 公路养护维修作业控制区由（）组成