造成变压器油温超85℃的原因一般有（）
A. 变压器重负荷运行且环境温度较高或夏天阳光照射
B. 变压器铁芯绝缘故障过热
C. 冷却系统工作不正常，如冷却装置部分故障未全部投入，强迫油循环散热器积垢散热不良等全部，自然油循环散热器循环不良等
D. 变压器接地方式
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造成变压器油温超85℃的原因一般有（）
A.变压器重负荷运行且环境温度较高或夏天阳光照射 B.变压器铁芯绝缘故障过热 C.冷却系统工作不正常，如冷却装置部分故障未全部投入，强迫油循环散热器积垢散热不良等全部，自然油循环散热器循环不良等 D.变压器接地方式
答案
自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超讨85℃（）
答案
变压器的上层油温最高不超过（）℃，一般不宜超过85℃。
答案
变压器上层油温一般不应超过85℃，最高不应超过95℃。
答案
变压器上层油温一般不应超过85℃，最高不应超过95℃（）
答案
自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过85℃
答案
变压器上层油温一般不超过 85℃，最高不允许超过（）
A.90℃ B.95℃ C.105℃
答案
为了防止配电变压器绝缘老化，一般上层油温不要经常超过85℃（）
答案
变压器正常运行时，上层油温一般不允许超过85℃（）
答案
变压器温度计一般指变压器油温（）
A.下层油温 B.中层油温 C.上层油温
答案
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变压器正常运行时，上层油温一般不允许应超过85℃（）
强迫油循环风冷变压器的最高上层油温一般不得超过75℃，油浸自冷、风冷变压器上层油温不宜经常超过85℃，最高一般不得超过95℃。
强迫油循环风冷变压器的最高上层油温一般不得超过75℃,油浸自冷、风冷变压器上层油温不宜经常超过85℃,最高一般不得超过95℃（）
变压器上层油温正常时一般应在85℃以下，对强迫油循环水冷或风冷的变压器为（）
变压器在额定冷却条件下，可按铭牌参数长期连续运行，变压器上层油温一般不宜经常超过85℃（）
变压器的上层油温在正常时一般在85℃，对强迫油循环水冷却的变压器为75℃（）
变压器上层油温正常时一般应在85℃以下,对强迫油循环水冷或风冷的变压器为( )。
变压器运行巡视应检查变压器上层油温,正常时一般应在95℃以下,强迫油循环水冷或风冷的变压器为85℃（）
变压器上层油温正常时一般应在85℃以下，对强迫油循环水冷或风冷的变压器为。12（）
油浸式变压器在运行中的电力变压器上层油的油温一般不超过85℃，最高不得超过95℃（）
变压器的上层油温在正常时一般在85℃以下，对强迫油循环水冷却的变压器为75℃
变压器运行巡视应检查变压器上层油温，正常时一般应在95℃以下，对强迫油循环水冷和风冷的变压器为85℃（）
变压器运行巡视应检查变压器上层油温,正常时一般应在95℃以下,对强迫油循环水冷或风冷的变压器为85℃（）
变压器运行巡视应检查变压器上层油温,正常时一般应在95℃以下,对强迫油循环水冷或风冷的变压器为85℃()
强油循环风冷变压器的上层油温最高不得超过85℃，一般不宜超过80℃（）
第405页强迫油循环风冷变压器的最高上层油温一般不得超过75℃,油浸自冷、风冷变压器上层油温不宜经常超过85℃,最高一般不得超过95℃（）
变压器上层油温一般不宜超过（）℃。
变压器上层油温一般应在（）℃以下。
变压器运行巡视应检查变压器上层油温,正常时一般应在95℃以下,对强迫油循环水冷或风冷的变压器为85℃75℃（）
变压器t层油温正常时一般应在85.c.以下，对强迫油循环水冷或风冷的变压器为（）
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