列车发现列车有毒气体运行过程中司机打开进行通风（）
A. 司机室侧门
B. 列车右侧车门
C. 列车左侧车门
D. 通风系统
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列车发现列车有毒气体运行过程中司机打开进行通风（）
A.司机室侧门 B.列车右侧车门 C.列车左侧车门 D.通风系统
答案
列车发现列车有毒气体事件区间（车站）需疏散乘客并关站（）
A.相邻两站 B.前方站 C.后方站 D.线路所有车站
答案
车站发生有毒气体，司机应（）
A.按照行调命令不停站通过和扣车 B.电客车在本站无法动车时按行调命令就地疏散乘客。 C.按行调命令不停车通过该车站或退行回后方站，做好广播安抚乘客 D.戴好防毒面具。 E.打开司机室侧门进行通风。 F.保持车厢空调处于通风状态（进入客室内是新风） G.进站后疏散乘客 H.当电客车迫停区间时，按区间乘客疏散处理
答案
在焊接过程中，伴随着有毒气体的形成，最容易产生有毒气体的焊接方法是（），应特别注意防范。
A.气焊 B.钎焊 C.电弧焊
答案
在分析实验过程中产生有毒气体，一定要在（）中进行。
A.通风橱 B.工作台 C.有排气扇的实验室 D.开窗的实验室
答案
厂房内产生有毒气体作业地点的通风排毒主要采用厂房内产生有毒气体作业地点的通风排毒主要采用（）
A.全面抽出式机械通风 B.全面送入式机械通风 C.有组织的全面自然通风 D.局部送入式机械通风 E.局部抽出式机械通风
答案
列车运行过程中严禁打开车门、司机室侧门（）
答案
焊接过程中，氟化氢有毒气体是怎样产生的?
答案
列车运行过程中，发现列车出现异常晃动时。司机需要（）
A.立即按压紧急停车按钮停车 B.列车停稳后要及时施加停放制动、降下受电弓 C.严禁擅自动车 D.必要时按照行车调度员的指示清客
答案
司机得知车厢发生毒气事件，首先打开电动列车司机室侧门进行通风，戴上防毒面具（）
答案
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避开有毒气体法是在从事有毒气体作业时，要尽可能地占据（），防止有毒气体危害。
减少和消除有毒气体，爆破后加强通风，需通风（）min以上
通风措施是消除电焊烟尘和有毒气体有效措施。
凡是发生烟雾、有毒气体和有臭味气体的实验，均应在通风橱内进行。橱门应关闭，非必要时不能打开（）
凡是发生烟雾、有毒气体和有臭味气体的实验，均应在通风橱内进行。橱门应关闭，非必要时不能打开（）
可燃和有毒气体共存的情况下，可只检测有毒气体（）
散化船上洗舱过程中，对作业人员的主要危害是有毒气体。
如何打开易挥发出有毒气体的试剂瓶？
焊接烟尘和有毒气体的主要防护措施是通风措施。（）
防止烟尘和有毒气体危害焊工的通风措施不应采用（）
下列气体中，属于有毒气体的是（）。
隧道工程爆破施工会产生大量有毒气体，其中有毒气体是（）
有毒气体探测仪，探测有毒气体、有机挥发性气体等。具备（）性能.
有毒气体探测仪，探测有毒气体、有机挥发性气体等。具备（）性能
有毒气体探测仪探测有毒气体、有机挥发性气体等，具备（）性能。
甲烷气体属于有毒气体（）
列车运行过程中可交换电动列车司机（）
火炬装置区域有毒气体报警测点可检测以下哪几种有毒气体（）
产生（）的试验应在通风柜内进行，通过排风设备将有毒气体排出室外
下列属于有毒气体（）
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