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在链路聚合技术中,主线路切换到备份线路的时间应小于_____。

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主观题
在链路聚合技术中,主线路切换到备份线路的时间应小于_____。
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多选题
QUESTION653链路聚合是企业网络中的常用技术。下列描述中哪些是链路聚合技术的优点?()
A.提高可靠性 B.提高安全性 C.增加带宽 D.实现负载分担
答案
判断题
隧道双路供电照明系统,主供电路停电时,应手动切换到备用供电线路上()
答案
单选题
不论是列车级总线还是车辆级总线,均采用通信线路双通道冗余设计,当某一路通信线路出现故障时,系统可以自动切换到另一路通信线路()
A.对 B.错
答案
单选题
配置双链路热备时,工程师配置的CAPWAP心跳检测的间隔时间为23秒,并且使能双链路备份功能,则AP检测到主链路超时进行主备切换的时间为()
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单选题
网络管理员通常会在企业网络中使用链路聚合技术。下列描述中哪项不是链路聚合的优点( )。
A.实现负载分担 B.增加带宽 C.提高可靠性 D.提高安全性
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单选题
采用以太网链路聚合技术将()
A.多个物理链路组成一个逻辑链路 B.多个逻辑链路组成一个逻辑链路 C.多个逻辑链路组成一个物理链路 D.多个物理链路组成一个物理链路
答案
单选题
采用以太网链路聚合技术将(  )。
A.多个逻辑链路组成一个物理链路 B.多个逻辑链路组成一个逻辑链路 C.多个物理链路组成一个物理链路 D.多个物理链中组成一个逻辑链路
答案
主观题
以下关于线路、链路、数据链路区别和联系的描述中,错误的是_
答案
判断题
车载设备采用冗余热备结构,工作机故障应自动切换到备用机,切换时间应不小于0.5s()
答案
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