5号线内燃轨道车和内燃调机的轴列式均采用方式（）

DGY-300型内燃轨道车的修程包括（） DGY-300型内燃轨道车发动机功率（） DGY-300型内燃轨道车与DGY-470A型内燃调机哪些压力异常会造成微机显示屏主页显示“空气系统压力异常”（） DGY-300型内燃轨道车传动箱油的型号（） 以内燃机为动力通过液力变速（变矩）箱传递动力和转速的轨道车，称为液力传动轨道车（） 以内燃机为动力，通过液力耦合器传递动力和转速的轨道车，称为液力传动式轨道车（） DGY-300型内燃轨道车布线均采用车辆电线电缆，且均采用阻燃型软管进行防护，对整车的安全提供了可靠的保证（） 以内燃机为动力，通过液力变速（变矩）箱传递动力和转速的轨道车称为液力传动式轨道车（） DGY-300型内燃轨道车共设有根传动轴（） 内燃轨道车应急走车时，闭合本端操作，“油门模式”开关打至“”（） DGY-300型内燃轨道车的网络控制系统模块有（） DGY-300型内燃轨道车发动机机油的型号为（） DGY-300型内燃轨道车发动机机油的更换周期（） DGY-470型内燃调机轴数为轴（） DGY-300型内燃轨道车不是启机联锁保护的开关为（） DGY-300型内燃轨道车传动系统滤清器共有个（） DGY-300型内燃轨道车的传动轴主要有组成（） DGY-300型内燃轨道车电气系统中的网络模块有（） DGY300型内燃轨道车功率为336kW（451hp）（） DGY-300型内燃轨道车电路图中JU3-DO为（）